Kurz gesagt: Diese Website nimmt an den Partnerprogrammen von Amazon, POLO Motorrad, FC-Moto und Tarifcheck teil, zeigt Werbebanner und, wenn Sie einwilligen, Anzeigen von Google. Provisionslinks stehen in einem Kasten, der oben mit dem Wort WERBUNG beginnt, und jeder einzelne Link darin trägt ein Sternchen. Werbebanner und Anzeigen von Google tragen dasselbe Wort WERBUNG über sich. Alles andere ist redaktionell: Dort steht kein Provisionslink, und niemand bezahlt uns dafür, was dort steht.
Den ersten Provisionslink haben wir am 22. August 2026 gesetzt. Diese Seite beschreibt, wie wir damit umgehen – damit Sie es wissen, bevor Sie klicken, und nicht erst hinterher.
Wir arbeiten mit vier Formen von Werbung, und alle vier sind immer gleich aufgebaut.
Der Produktkasten. Ein Kasten mit hellem Hintergrund, oben das Wort WERBUNG, darunter eine kurze Liste von Produkten. Jeder Produktlink trägt ein Sternchen, und ganz unten im selben Kasten steht der Hinweis, was dieses Sternchen bedeutet. Welche Produkte darin stehen, entscheidet die Redaktion.
Das Werbebanner. Ein fertiges Anzeigenmotiv, das wir von einem Werbepartner unverändert übernehmen. Banner können in der Randspalte stehen, auf der Startseite und auch innerhalb eines Beitrags. Wo eines steht, steht das Wort WERBUNG darüber – dieselbe Kennzeichnung wie beim Produktkasten und immer vor dem Motiv, nicht darunter. Bild und Aussage darin verantwortet der Werbepartner; wir gestalten daran nichts und wählen darin keine Produkte aus.
Der Vergleichskasten. Ein schmaler Kasten, oben das Wort WERBUNG, darin ein einzelner Link zu einem Tarifvergleich für die Motorradversicherung. Der Link trägt ein Sternchen, und unten im selben Kasten steht, was das bedeutet. Er steht direkt über dem Inhaltsverzeichnis und nirgends sonst. Der Vergleich läuft auf der Website des Anbieters; bei uns wird dafür nichts eingebunden und nichts erhoben.
Die Anzeige von Google. Ein Rahmen, oben das Wort WERBUNG, darin eine Anzeige, die Google über den Dienst Google AdSense ausliefert. Sie erscheint nur, wenn Sie im Einwilligungsdialog der Werbung zugestimmt haben. Welche Anzeige es ist, wählt Google aus und nicht wir; wir sehen sie vorher nicht. Bild und Aussage darin verantwortet der Werbetreibende. Was dabei übertragen wird, steht im Abschnitt „Werbung mit Google AdSense“ unserer Datenschutzerklärung.
Drei Dinge daran sind uns wichtig:
Ein Provisionslink enthält eine Kennung, an der der Anbieter erkennt, dass Sie über uns gekommen sind. Kaufen Sie bei einem der Shops etwas, erhalten wir einen kleinen Anteil vom Kaufpreis. Beim Tarifvergleich ist es anders gerechnet: Dort erhalten wir einen festen Betrag, und zwar erst dann, wenn tatsächlich ein Versicherungsvertrag zustande kommt. Für bloße Anfragen ohne Abschluss lassen wir uns nicht vergüten, obwohl das Programm das anbietet.
Für Sie wird nichts teurer. Sie zahlen keinen Aufschlag dafür, dass Sie über uns gekommen sind; die Provision trägt der Anbieter. Beim Tarifvergleich gilt dasselbe: Ihr Beitrag ist derselbe, den Sie auch bei einem direkten Aufruf bekämen.
Ob, wo und wann Sie etwas kaufen, bleibt selbstverständlich Ihnen überlassen. Wir verlinken auf einen Händler, weil das Produkt dort erhältlich ist – nicht, weil Sie dort kaufen sollen.
Die Auswahl trifft die Redaktion. Für die Aufnahme in eine solche Liste zahlt niemand, und kein Hersteller und kein Händler bekommt sie vorab zu sehen oder darf sie beeinflussen.
Bei Recherche und Textarbeit setzen wir auch KI-gestützte Werkzeuge ein. Welche Produkte in einem Kasten stehen, entscheidet trotzdem ein Mensch – eine Maschine schlägt hier nichts vor und wählt nichts aus. Wie wir mit diesen Werkzeugen arbeiten, erläutern wir im Abschnitt „Einsatz von KI-Werkzeugen“ unseres Impressums.
Und eine Einschränkung, die wir Ihnen schuldig sind: Ob ein Teil tatsächlich an Ihr Motorrad passt, können wir nicht beurteilen. Das entscheiden die Angaben des Herstellers, die Papiere Ihres Fahrzeugs und Ihre eigene Prüfung vor dem Kauf. Eine Empfehlung von uns ist keine Zusage der Passgenauigkeit und keine Zusage der Zulässigkeit im Straßenverkehr.
Ebenso wichtig ist, was wir dabei nicht tun:
Die meisten Produktkästen gehören zum Thema des Beitrags: Ein Kasten in einem Beitrag über den Ölwechsel nennt Öl und Filter. Daneben gibt es Kästen mit allgemeinem Zubehör unter der Überschrift „Das könnte dich auch interessieren“ – die behaupten keinen Zusammenhang mit dem Beitrag, und deshalb heißen sie so. Was wir nicht tun: einen Bezug erfinden, den es nicht gibt.
Mit vieren. Das erste ist das Partnerprogramm von Amazon; Vertragspartner ist die Amazon Europe Core S.à r.l., 38 avenue John F. Kennedy, L-1855 Luxemburg. Als Amazon-Partner verdienen wir an qualifizierten Verkäufen.
Das zweite ist seit dem 31. August 2026 das Partnerprogramm von POLO Motorrad. Werbepartner ist die POLO Motorrad und Sportswear GmbH, Polostraße 1, 41363 Jüchen. Abgewickelt wird es über das Affiliate-Netzwerk der Webgains Ltd, The Quorum, Bond Street, Bristol BS1 3AE, Vereinigtes Königreich. Über dieses Netzwerk laufen die Produktlinks von POLO. Werbebanner von POLO haben wir bis zum 16. September 2026 gezeigt und zeigen sie seit dem 30. September 2026 wieder.
Das dritte ist seit dem 9. September 2026 das Partnerprogramm von FC-Moto. Werbepartner ist die FC-Moto GmbH & Co. KG, Avantisallee 90, 52072 Aachen; abgewickelt wird es über dasselbe Netzwerk, die Webgains Ltd. Von FC-Moto stehen Produktlinks im Werbekasten; Werbebanner von diesem Partner haben wir vom 16. bis zum 30. September 2026 gezeigt.
Das vierte ist seit dem 17. September 2026 das Tarifcheck-Partnerprogramm. Werbepartner ist die TARIFCHECK24 GmbH, Zollstraße 11b, 21465 Wentorf bei Hamburg. Hier gibt es kein Netzwerk dazwischen: Das Programm läuft unmittelbar beim Anbieter. Von Tarifcheck zeigen wir ein Werbebanner und einen Vergleichslink im Text; Produktlinks im Werbekasten gibt es von ihm nicht. Der Vergleich selbst findet auf der Website von Tarifcheck statt und nicht bei uns – wir binden keine Tarifrechner und keine Vergleichsformulare ein und erheben dafür keine Daten. Versicherungsvermittler ist diese Website nicht; wer vermittelt, steht zu Beginn des jeweiligen Vergleichs.
Daneben zeigen wir seit dem 24. September 2026 Anzeigen von Google AdSense. Das ist kein Partnerprogramm mit Provisionslinks: Google vergibt den Anzeigenplatz an Werbetreibende und beteiligt uns an den Einnahmen aus Einblendungen und Klicks. Vertragspartner ist die Google Ireland Limited, Gordon House, Barrow Street, Dublin 4, Irland.
Kommen weitere Partner hinzu, nennen wir sie an dieser Stelle namentlich, bevor der erste Link von ihnen erscheint. Diese Seite bildet immer den tatsächlichen Stand ab und nicht das, was irgendwann einmal möglich wäre.
Im Fußbereich jeder Seite steht ein Link zu PayPal, über den Sie uns freiwillig einen Betrag zukommen lassen können. Damit Sie wissen, worauf Sie klicken: Empfänger ist das Einzelunternehmen Sergii Lipskyi, also der Betreiber dieser Website, und kein gemeinnütziger Verein. Ihr Betrag ist deshalb keine steuerlich abziehbare Spende, und eine Zuwendungsbestätigung stellen wir nicht aus.
Eine Gegenleistung erhalten Sie dafür nicht; es gibt keine Bezahlschranke und keine Vorteile für Zahlende. Auf den Inhalt hat der Betrag keinen Einfluss. Welche Daten uns PayPal dabei übermittelt, steht im Abschnitt „Spenden über PayPal“ unserer Datenschutzerklärung.
Damit klar ist, wovon wir nicht leben:
Sollte sich daran etwas ändern, steht es hier, bevor es im Artikel steht.
Bei einem Provisionslink im Werbekasten passiert bis zu Ihrem Klick nichts: Es wird nichts geladen, nichts übertragen und kein Cookie gesetzt.
Beim Werbebanner ist ein Schritt anders. Damit Sie das Anzeigenmotiv überhaupt sehen, holt Ihr Browser das Bild vom Server des Werbepartners – und zwar erst dann, wenn Sie so weit gelesen haben, dass das Banner gleich sichtbar wird. Wer nicht bis dorthin kommt, lädt es gar nicht. Dabei erfährt der Werbepartner Ihre IP-Adresse, welche unserer Seiten Sie gerade lesen, die Kennung Ihres Browsers und den Zeitpunkt. Ein Cookie wird dabei nicht gesetzt, und auf Ihrem Gerät läuft dafür kein Skript; wir haben das zuletzt am 17. September 2026 nachgemessen.
Weil dabei nichts in Ihrem Browser gespeichert und nichts daraus ausgelesen wird, brauchen wir für Kästen und Banner keine Einwilligung. Sie sind deshalb auch dann sichtbar, wenn Sie im Einwilligungsdialog alles abgelehnt haben. Für die Anzeigen von Google gilt das nicht: Sie laden Skripte und setzen Cookies und erscheinen deshalb nur mit Ihrer Einwilligung.
Klicken Sie, verlassen Sie unsere Website. Ab diesem Moment gelten die Bestimmungen des Händlers, der dann auf seiner eigenen Seite ein Cookie setzen kann, um einen späteren Kauf der Empfehlung zuzuordnen. Bei Amazon läuft dieses Zeitfenster 24 Stunden ab Ihrem Klick; legen Sie ein Produkt in den Einkaufswagen, kann eine Bestellung noch bis zu 89 Tage danach zugeordnet werden. Für den Tarifvergleich nennt der Anbieter keine solche Dauer; sie liegt auf seiner Seite und nicht in unserer Hand. Wir erfahren davon nur eine zusammengefasste Statistik über Klicks und Bestellungen; wer Sie sind, sehen wir nicht.
Ausführlich steht das im Abschnitt „Partnerprogramme und Provisionslinks“ unserer Datenschutzerklärung.
MotorradZone ist ein kleines, unabhängiges Magazin ohne Verlag im Rücken. Server, Recherche und Zeit kosten Geld. Werbung ist der Weg, der uns am wenigsten in die Quere kommt: Sie verändert nicht, was im Text steht. Unsere Kästen und Banner verfolgen niemanden durchs Netz; die Anzeigen von Google tun das nur, wenn Sie es im Einwilligungsdialog erlauben. Banner und Anzeigen kosten etwas Ladezeit – deshalb stehen sie nur an festen Plätzen: in der Randspalte sowie im Beitrag über dem Inhaltsverzeichnis, an bis zu zwei Stellen im Text und vor den Fragen und Antworten.
Genau deshalb bleiben die Regeln so streng: Werbung immer gekennzeichnet, immer vom Beitrag abgesetzt, nie als redaktioneller Text getarnt – und nie ein Zusammenhang mit dem Thema, den es nicht gibt. Sollte Ihnen etwas auffallen, das dem widerspricht, schreiben Sie uns bitte an media@motorradzone.de. Wir korrigieren das.
Stand: 3. Oktober 2026






