Gut elf Millionen Mal steht die Klasse A im Register, angemeldet sind 4,9 Millionen Motorräder und Roller. Wer sie hat und warum die Zahl zu hoch ist.
Motorradfahren ist mehr als nur ein Hobby – es ist eine Lebenseinstellung! Wir nehmen dich mit auf spannende Touren, zeigen dir die coolsten Biker-Treffpunkte und erzählen Geschichten aus der Szene.
Gut elf Millionen Mal steht die Klasse A im Register, angemeldet sind 4,9 Millionen Motorräder und Roller. Wer sie hat und warum die Zahl zu hoch ist.
Helm, Handschuhe und Stiefel gehören anprobiert. Ein Training und Dinge fürs Winterlager passen ohne Maßband, und den Helm schenkst du als Termin im Laden.
Im Januar hat es mittags auf den Kanaren 21 Grad, in Málaga 17, auf Sizilien 15 bis 16. Den größeren Unterschied machen die Nacht und das Licht.
74 kW in alten Papieren sind 100 PS, mehr boten die Hersteller in Deutschland lange freiwillig nicht an. Frankreich schrieb die Grenze bis 2016 vor.
Die Helmpflicht fürs Motorrad gilt seit 1. Januar 1976, ein Verwarnungsgeld gibt es erst seit August 1980. Heute verlangt die StVO einen geeigneten Helm.
Durchfallquote der praktischen Motorradprüfung 2025: 7,4 Prozent bei A2, 41,4 beim Auto. Wer A2 als ersten Führerschein macht, scheitert dreimal so oft.
Nur 13,7 Prozent der Motorräder haben eine Halterin, beim A2-Führerschein sind 26,6 Prozent Frauen. Das erklären vor allem Alter und Zählweise.
Motorrad und Kinder: Warum der Auspuff die größte Gefahr in der Garage ist, welche Regeln fürs Mitfahren gelten und wie du es einem Kind erklärst.
Du stehst am Pordoijoch, der Motor tickt sich kühl, und vor dir steigen graue Felsnadeln senkrecht in einen Himmel, der hier oben eine Spur dunkler ist als unten im Tal.
Vier Maschinen, zwei Hände: warum die N+1-Formel stimmt, was das Bike bedeutet, das du nie fährst - und was die volle Garage über dich verrät.






