MotoGP Bike Straßenzulassung: Kein Blinker, kein Anlasser, kalt keine Bremse - was einem Prototyp zur Straße fehlt und was ihn technisch so extrem macht.
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Motorradfahren ist mehr als nur ein Hobby – es ist eine Lebenseinstellung! Wir nehmen dich mit auf spannende Touren, zeigen dir die coolsten Biker-Treffpunkte und erzählen Geschichten aus der Szene.
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Motorradführerschein als Frau: warum Sozias umsteigen, welche Klasse passt (A, A2, B196) und wie Sitzhöhe, Gewicht und Angst wirklich lösbar sind.
Es gibt diese eine Straße, die du blind kennst. Warum sie im Kopf bleibt, was die Hirnforschung dazu sagt und warum Nostalgie kein Defekt ist.
Du hängst im Konvoi auf der B500, dritter Mann in der Reihe, Visier unten, Adrenalin oben. Plötzlich streckt der Vordermann den linken Arm aus und drückt die flache Hand mehrmals
Du kennst diesen Moment. Du steigst nach zwei Stunden Landstraße ab, der Kopf ist leer – und gleichzeitig voll auf eine angenehme Art. Die Sorgen, die morgens noch wie Blei
Das Bike steht messerscharf im Bild. Jede Kante des Tanks, der Helm, die angewinkelte Schulter des Fahrers - gestochen. Und dahinter? Ein Strom aus verwischten Farben, Leitplanke und Baumreihe zu
Das Auto steht vor der Tür, mit Heizung und Radio. Es hat sechs Grad, die Straße glänzt noch vom Nachtregen, und du ziehst trotzdem die Motorradjacke an. Bis zur Arbeit
Der Anlasser klackt nur noch. Die Maschine steht in einer Parkbucht am Waldrand, das Handy zeigt einen Balken, und unter der Jacke wird es warm. Zwei Autos fahren vorbei, ein
Frag jemanden, der Motorrad fährt, nach dem ersten Motorrad und schau dabei genau hin. Die Augen werden weicher, und dann kommt die Geschichte, mit Baujahr, Farbe, der Beule im Tank
Du schiebst das Garagentor hoch, und bevor deine Hand den Lichtschalter findet, ist er schon da: der Geruch der Werkstatt. Kalter Beton, altes Motoröl, ein Rest Benzin, irgendwo der Lappen
Kaffeekasse
