Pole. Die schnellste Runde des Tages. Und am Sonntagabend trotzdem nur Platz zehn. Wenn du wissen willst, warum Rennsport grausamer ist als jede Pressemitteilung, dann schau dir an, was Can
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WorldSSP Misano 2026: Öncü-Pole, ehrliches Renn-Fazit
Pole. Die schnellste Runde des Tages. Und am Sonntagabend trotzdem nur Platz zehn. Wenn du wissen willst, warum Rennsport grausamer ist als jede Pressemitteilung, dann schau dir an, was Can
Müdigkeit am Motorrad: erkennen und richtig vermeiden
Es ist dieser eine Moment am späten Nachmittag. Die Landstraße zieht sich schnurgerade dahin, der Motor brummt monoton, die Sonne steht tief – und deine Augenlider werden schwer. Nur kurz.
Kilometerstand Motorrad: Ab wann ist es verbraucht?
Du stehst vor einer gepflegten Maschine, der Verkäufer lächelt, und dein Blick fällt zuerst auf den Tacho. 78.000 Kilometer. Dein Bauch sagt: zu viel. Daneben steht ein zweites Bike, gleiches
Anfahren am Berg ohne abzuwürgen: die Technik fürs Motorrad
Rote Ampel. Mitten in der Steigung. Hinter dir rollt ein SUV so dicht auf, dass du im Spiegel die Stoßstange siehst – und dein Herz schlägt plötzlich im Hals. Genau
Motorradfahren bei Hitze: Was bei 35 Grad wirklich hilft
35 Grad. Der Asphalt flimmert. Du stehst an der Ampel, die Sonne knallt auf den schwarzen Helm, und unter der Lederkombi läuft der Schweiß den Rücken runter wie ein warmer
B196: Mit dem Autoführerschein 125er fahren - die Fakten
Der 125er steht beim Händler, du hast den Autoführerschein seit Jahren in der Tasche, und im Kopf rechnet es schon: keine teure Motorrad-Fahrschule, keine Prüfung, einfach losfahren. Genau an diesem
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Top-Schlagzeilen
Es ist dieser eine Moment am späten Nachmittag. Die Landstraße zieht sich schnurgerade dahin, der Motor brummt monoton, die Sonne steht tief – und deine Augenlider werden schwer. Nur kurz.
Du stehst vor einer gepflegten Maschine, der Verkäufer lächelt, und dein Blick fällt zuerst auf den Tacho. 78.000 Kilometer. Dein Bauch sagt: zu viel. Daneben steht ein zweites Bike, gleiches
Rote Ampel. Mitten in der Steigung. Hinter dir rollt ein SUV so dicht auf, dass du im Spiegel die Stoßstange siehst – und dein Herz schlägt plötzlich im Hals. Genau
35 Grad. Der Asphalt flimmert. Du stehst an der Ampel, die Sonne knallt auf den schwarzen Helm, und unter der Lederkombi läuft der Schweiß den Rücken runter wie ein warmer
Der 125er steht beim Händler, du hast den Autoführerschein seit Jahren in der Tasche, und im Kopf rechnet es schon: keine teure Motorrad-Fahrschule, keine Prüfung, einfach losfahren. Genau an diesem
Es ist ein unscheinbarer Moment. Dein Motorrad steht in der Garage, der Lack stumpf vom letzten Winter, und auf dem Typenschild steht eine Jahreszahl, die plötzlich Gewicht bekommt. 1995. Drei
15 Tausendstelsekunden. So lang braucht ein Wimpernschlag nicht einmal. Genau dieser Abstand trennte am Freitagnachmittag in Alcañiz Pole von Enttäuschung – und Albert Arenas stand auf der richtigen Seite. Die
Es ist kurz nach zwei am Nachmittag, und der Asphalt von MotorLand Aragón flimmert. Wer schon einmal Ende Mai in dieser kargen Ecke der Provinz Teruel war, kennt diese Luft:
Zwölf Fotos. Mehr Zeit gibst du keinem Käufer. Er scrollt durch die Börse, der Daumen wischt im Sekundentakt, und dann bleibt er hängen – oder eben nicht. Bei deinem Inserat
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