Hersteller veröffentlichen genau eine Zündwinkel-Zahl, die für den Leerlauf. Warum die Steuerung den Rest ständig verschiebt und wo die Grenze liegt.
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„Mehr Frühzündung, mehr Leistung“ - bis zu dem Punkt, an dem es kippt
Hersteller veröffentlichen genau eine Zündwinkel-Zahl, die für den Leerlauf. Warum die Steuerung den Rest ständig verschiebt und wo die Grenze liegt.
Ist dein Vorderrad wirklich größer als das hintere?
Drei Zoll Felgenunterschied und trotzdem fast gleich große Räder. Warum die Zollzahl nichts über die Radgröße sagt und wo der Unterschied wirklich sitzt.
Motorrad-Neuzulassungen 2026: Der Markt wächst - die Bestseller nicht
Der Markt legt um 17 Prozent zu, die 50 meistverkauften Motorräder kaum. Was die Zulassungszahlen von Januar bis August 2026 über deine Auswahl sagen.
Zwei Bremsscheiben vorn, eine hinten: Die Bremse sitzt da, wo die Last ist
Vorn zwei Scheiben, hinten eine kleine - das sieht nach Sparen aus, ist aber Rechnung. Und warum leichte Maschinen vorn mit einer auskommen.
Hundertzwanzig vorn, hundertachtzig hinten: Warum der Hinterreifen breiter ist als der vordere
120 vorn, 180 hinten: Der hintere Reifen ist breit, weil er arbeitet - nicht, weil er trägt. Und breiter heißt nicht mehr Gummi auf der Straße.
Vorspannung am Anschlag: Wenn die Feder zu weich ist, hilft kein Rädchen mehr
Der Federteller geht nicht weiter und die Maschine sackt trotzdem durch. Woran du merkst, dass es nicht mehr die Einstellung ist - und was dann dran ist.
Top-Schlagzeilen
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