Ein Motorradhelm mit ANC dämpft vor allem das tiefe Rauschen. Hupe und Martinshorn sollen durchkommen. Prüfen musst du das selbst.
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Was ein Motorradhelm mit ANC dämpft und was du trotzdem hören musst
Ein Motorradhelm mit ANC dämpft vor allem das tiefe Rauschen. Hupe und Martinshorn sollen durchkommen. Prüfen musst du das selbst.
S-Pedelec oder 125er: Zwei Wege zur Arbeit, beide mit Kennzeichen
Das S-Pedelec ist vor dem Gesetz kein Fahrrad. Führerschein, Kennzeichen, Helm, Radweg und Alltag im Vergleich mit der 125er, für alle, die pendeln.
Die 100-PS-Grenze steht bis heute in alten Fahrzeugpapieren
74 kW in alten Papieren sind 100 PS, mehr boten die Hersteller in Deutschland lange freiwillig nicht an. Frankreich schrieb die Grenze bis 2016 vor.
Die Kugel am Bremshebel schreibt die EU auf den Millimeter vor
Die Kugel am Bremshebel ist EU-Vorschrift, mit mindestens sieben Millimetern Radius. Die Regel kümmert sich auch um Zündschlüssel, Tankdeckel und Scheibe.
HU-Mängel am Motorrad: Fast jeder dritte betrifft Licht und Elektrik
Bei der HU 2025 fanden Prüfer an Motorrädern 348.166 Mängel, fast jeder dritte betraf Licht und Elektrik. Die Bremsen folgen erst auf Platz drei.
Motorrad auf Privatgelände: Ohne Kennzeichen entscheidet der Zaun
Auf dem eigenen Grundstück fährst du Motorrad ohne Kennzeichen und Führerschein. Ohne Versicherung geht das seit 2024 aber nur hinter Zaun oder Hecke.
Top-Schlagzeilen
Das S-Pedelec ist vor dem Gesetz kein Fahrrad. Führerschein, Kennzeichen, Helm, Radweg und Alltag im Vergleich mit der 125er, für alle, die pendeln.
74 kW in alten Papieren sind 100 PS, mehr boten die Hersteller in Deutschland lange freiwillig nicht an. Frankreich schrieb die Grenze bis 2016 vor.
Die Kugel am Bremshebel ist EU-Vorschrift, mit mindestens sieben Millimetern Radius. Die Regel kümmert sich auch um Zündschlüssel, Tankdeckel und Scheibe.
Bei der HU 2025 fanden Prüfer an Motorrädern 348.166 Mängel, fast jeder dritte betraf Licht und Elektrik. Die Bremsen folgen erst auf Platz drei.
Auf dem eigenen Grundstück fährst du Motorrad ohne Kennzeichen und Führerschein. Ohne Versicherung geht das seit 2024 aber nur hinter Zaun oder Hecke.
Erst steckten 50 erfahrene Motorradfahrer ihren Bremsweg mit einem Hütchen ab, dann bremsten sie voll. Etwa jeder Zweite brauchte mehr Platz.
Am Tag fährst du mit dem Motorrad mit Licht, seit 2016 schaltet die Maschine es selbst ein. An einer älteren kann ein Schalter ab Werk sein.
Anfang 2026 waren in Deutschland 1,06 Millionen 125er angemeldet, keine Hubraumklasse ist größer. In Spanien ist ihr Anteil doppelt so hoch.
Ein Motorrad braucht in Deutschland, Österreich und der Schweiz keinen Warnblinker, ein Trike in Deutschland schon. Ist einer dran, gelten feste Regeln.
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