Motorbremse schädlich fürs Motorrad? Honda rät an langen Gefällen dazu. Motor, Kupplung und Kette verkraften sie, Grenzen setzen Drehzahl und Hinterrad.
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Schadet die Motorbremse deinem Motorrad? Honda empfiehlt sie am Berg
Motorbremse schädlich fürs Motorrad? Honda rät an langen Gefällen dazu. Motor, Kupplung und Kette verkraften sie, Grenzen setzen Drehzahl und Hinterrad.
Motorrad am Hang parken: Vorderrad bergauf, erster Gang rein
Motorrad bergauf oder bergab parken? Am Hang gehört das Vorderrad nach oben und der erste Gang hinein, sonst kann der Seitenständer einklappen.
Wer wenig fährt, zahlt für jede Stunde im Sattel mehr
Sprit und Verschleiß kosten an der MT-07 rund acht Euro pro Stunde im Sattel. Wer wenig Motorrad fährt, zahlt für Steuer und Versicherung drauf.
Mehr Luftdruck, weniger Verbrauch? Was der Rollwiderstand am Motorrad wirklich ausmacht
Drei Zehntel mehr Luftdruck senken Rollwiderstand und Verbrauch. Am Motorrad bringt das ein paar Euro im Jahr und kostet Aufstandsfläche. Die Rechnung.
150 statt 130 auf der Autobahn: Wann der Tankstopp die Minuten frisst
150 statt 130 spart auf 100 Kilometern Autobahn gut sechs Minuten Zeit. Am Motorrad kann der Mehrverbrauch einen Tankstopp kosten, und der dauert länger.
Muss das Motorrad öfter zum Ölwechsel als das Auto?
Viele Motorräder müssen alle 7.500 bis 12.000 km zum Ölwechsel, Autos teils erst nach 30.000. Im Alltag entscheidet bei beiden meist der Kalender.
Top-Schlagzeilen
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Schalten ohne Kupplung am Motorrad: Hochschalten klappt meistens. Viele Anleitungen sehen trotzdem den Kupplungshebel vor, außer beim Quickshifter.
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Ab 1. März 2027 fallen in Kroatien die Kassenhäuschen weg. Fürs Motorrad meldest du Kennzeichen und Zahlungsmittel an, sonst kostet es 120 Euro extra.
Ersatz- oder Autoschlüssel am selben Ring können die Wegfahrsperre stören. Dann springt das Motorrad womöglich nicht an, obwohl der Anlasser dreht.
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