Im Kreisverkehr liegt dein Motorrad bei Tempo 30 rund 25 Grad schräg, wie mit knapp 80 in einer engen Landstraßenkurve. Bei Tempo 25 sind es nur 18 Grad.
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Tempo 30 im Kreisverkehr: Dein Motorrad liegt schon 25 Grad schräg
Im Kreisverkehr liegt dein Motorrad bei Tempo 30 rund 25 Grad schräg, wie mit knapp 80 in einer engen Landstraßenkurve. Bei Tempo 25 sind es nur 18 Grad.
Räder selbst ausbauen und lose zum Reifenhändler: Das sparst du, und das liegt dann bei dir
Ein Händler nimmt 24 Euro pro Rad für Aus- und Einbau. Räder selbst ausbauen spart das, aber drei Handgriffe müssen sitzen: Achse, Bremse, Kette.
Warum taucht die Motorradgabel beim Bremsen so tief ein? Am Gewicht allein liegt es nicht
Die Gabel deines Motorrads taucht beim Bremsen nicht nur wegen des Gewichts ein. Oft kommt die Hälfte von der Bremskraft, weil die Rohre schräg stehen.
Ohne Gas fährt dein Motorrad im ersten Gang rund 10 km/h: Langsamer geht nur mit der Kupplung
Vier Motorräder von 650 bis 1.250 Kubik laufen im ersten Gang ohne Gas rund 10 km/h. Für alles darunter brauchst du die Kupplung. Mit Rechenweg.
Fast 30 Kilo Winddruck lasten bei Tempo 130 auf deinem Oberkörper
Auf dem Motorrad hältst du bei 130 km/h 24 bis 32 Kilo Winddruck. Wer das mit den Armen tut, lenkt ungewollt mit. So übernehmen Knie und Rumpf die Last.
1,6 Millimeter Mindestprofiltiefe? In deiner Anleitung steht für den Hinterreifen oft mehr
Das Gesetz verlangt am Motorrad 1,6 mm Mindestprofiltiefe. Manche Anleitung will hinten mehr, und die Verschleißanzeiger erscheinen meist erst bei 0,8 mm.
Top-Schlagzeilen
Ein Händler nimmt 24 Euro pro Rad für Aus- und Einbau. Räder selbst ausbauen spart das, aber drei Handgriffe müssen sitzen: Achse, Bremse, Kette.
Die Gabel deines Motorrads taucht beim Bremsen nicht nur wegen des Gewichts ein. Oft kommt die Hälfte von der Bremskraft, weil die Rohre schräg stehen.
Vier Motorräder von 650 bis 1.250 Kubik laufen im ersten Gang ohne Gas rund 10 km/h. Für alles darunter brauchst du die Kupplung. Mit Rechenweg.
Auf dem Motorrad hältst du bei 130 km/h 24 bis 32 Kilo Winddruck. Wer das mit den Armen tut, lenkt ungewollt mit. So übernehmen Knie und Rumpf die Last.
Das Gesetz verlangt am Motorrad 1,6 mm Mindestprofiltiefe. Manche Anleitung will hinten mehr, und die Verschleißanzeiger erscheinen meist erst bei 0,8 mm.
Kaum steht der Motor, riecht es nach heißer Bremse. Franzenshöhe am Stilfser Joch, die erste Pause nach knapp 600 Höhenmetern bergab. Am Nachbarmotorrad hält jemand die flache Hand über die
Zeile 24, Motoröl: ein Häkchen bei 1.000 Kilometern, dann bei 10.000, 20.000, 30.000 und 40.000, und ganz rechts eines in der Spalte Jahreskontrolle. Zeile 25, Ölfilterpatrone: Häkchen bei 1.000, 20.000
Den Motor nachlaufen lassen schützt im Turbo-Auto das heiße Laderlager. Dein Motorrad hat meist keinen Turbolader und kühlt in Fahrt besser als im Stand.
Ein falscher Tritt beim Rangieren in der Hofeinfahrt, das Vorderrad steht eingeschlagen, und die Maschine legt sich langsam auf die linke Seite. Du wuchtest sie wieder hoch, klappst den Seitenständer
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