Jeder tritt es tausendmal im Jahr, keiner fragt warum. Die Antwort steht in einem US-Dokument von 1972 - und erklärt auch, warum der Hebel links sitzt.
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Ein Tritt nach unten, vier nach oben - wer hat dieses Schaltschema festgelegt?
Jeder tritt es tausendmal im Jahr, keiner fragt warum. Die Antwort steht in einem US-Dokument von 1972 - und erklärt auch, warum der Hebel links sitzt.
Killschalter oder Zündschlüssel? Dem Motor ist es egal. Deiner Batterie nicht.
Der eine drückt den roten Schalter, der andere dreht den Schlüssel. Beide haben ein Handbuch auf ihrer Seite. Was nach dem Abstellen wirklich noch läuft.
Der Magnet-Tankrucksack und das, was er im Lack hinterlässt
Nicht der Magnet zerkratzt den Tank, sondern was unter ihm liegt. Dazu: welche Karte wirklich gefährdet ist, welche nicht, und wann der Rucksack abhebt.
Motor warmlaufen lassen im Stand: fünf Minuten, die deinem Motorrad nichts bringen
Motor warmlaufen lassen, während du die Handschuhe holst? Warum das die langsamste Art ist, ihn warm zu bekommen, und wie die ersten Kilometer aussehen.
Tanken am Seitenständer: Der fehlende Liter ist nicht dein Problem
Tanken am Seitenständer: Der Tank wird nie ganz voll - stimmt, kostet aber kaum etwas. Teuer wird erst das Nachdrücken nach dem Klick.
Sobald du die polarisierte Sonnenbrille aufsetzt, wird das Cockpit schwarz
Brille auf, Cockpit dunkel. Weder Display noch Brille sind kaputt. Was da passiert, warum jedes Motorrad anders reagiert und der Test im Laden.
Top-Schlagzeilen
Der eine drückt den roten Schalter, der andere dreht den Schlüssel. Beide haben ein Handbuch auf ihrer Seite. Was nach dem Abstellen wirklich noch läuft.
Nicht der Magnet zerkratzt den Tank, sondern was unter ihm liegt. Dazu: welche Karte wirklich gefährdet ist, welche nicht, und wann der Rucksack abhebt.
Motor warmlaufen lassen, während du die Handschuhe holst? Warum das die langsamste Art ist, ihn warm zu bekommen, und wie die ersten Kilometer aussehen.
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