Shimmy, Pendeln und Kickback sind drei verschiedene Fehler. Wie du sie unterscheidest - und warum der Lenkungsdämpfer ganz zuletzt kommt.
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Was machen Kastanien auf der Straße mit deinem Vorderrad?
Laub macht die Straße rutschig, eine Kastanie hebt dein Vorderrad kurz von ihr ab. Warum das einen Unterschied macht und was du im Moment selbst tust.
Für deine Gabel zählt nicht die Ölmenge, sondern der Ölstand
Nach dem Gabelölwechsel fährt sich die Gabel anders? Oft stimmt die Menge, aber nicht der Ölstand. Warum das so ist und wie du ihn richtig misst.
Warum ist die Sitzbank morgens nass, wenn es nicht geregnet hat?
Kein Regen, trotzdem ist die Sitzbank nass: In klaren Nächten wird dein Motorrad kälter als die Luft. Was das über Brücken und Reif verrät.
Liegt nasses Laub in der Kurve, fällt die Entscheidung auf der Geraden davor
Auf nassem Laub in Schräglage sind Bremse und Kupplung beide die falsche Wahl. Was dort stattdessen gilt und wo die Entscheidung wirklich fällt.
Tiefstehende Sonne im Herbst: Die Blendung steht jetzt da, wo du die Straße liest
Ende September steht die Sonne knapp über der Stelle, an der du die Straße liest, und nasser Asphalt spiegelt sie. Was die Tönung kann und was hilft.
Was vom Stickstoff im Reifen am Motorrad übrig bleibt
Reifengas soll Druck halten. Drin sind ohnehin 78 Prozent Stickstoff, gemessen bleiben Hundertstel Bar. Was das am Motorrad wert ist - und was nicht.
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Nur am Lenker verzurrt, Gabel am Anschlag: So legt sich ein Motorrad auf dem Anhänger hin. Richtig sichern, Stützlast, Tempo 100 und der Führerschein.
Reifenkosten, Sitzhöhe, Kofferbreite und Turbulenz am Helm: Woran sich Sporttourer oder Reiseenduro für die große Reise wirklich entscheiden - mit Zahlen.
Handgelenke, Übersicht, Lenkeinschlag, Sitzhöhe, A2-Grenze: Woran sich Sportler oder Naked als erstes Motorrad wirklich entscheidet - nicht am Datenblatt.
Warum dieselbe Arbeit an zwei Motorrädern das Dreifache kostet - und warum das gefährliche Ventilspiel nicht klappert, sondern schweigt.
Reserve leer, Motor aus, kein Handynetz. Was jetzt hilft, was nur Zeit kostet - und warum ein Einspritzer das Leerfahren teurer bezahlt als ein Vergaser.
Motorrad umgefallen beim Parken: Welche Versicherung wofür zuständig ist, wann die Teilkasko greift und warum die meisten den Schaden selbst zahlen.
Lenkerendenspiegel sehen gut aus - und oft sogar besser als Serienspiegel. Vier Zahlen und ein Prüfzeichen entscheiden, ob deine legal am Lenker sitzen.
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