Auf höchster Stufe ist eine Heizweste mit Akku nach zwei bis vier Stunden leer. Niedriger hält sie länger, für lange Tage passt das Kabel oft besser.
Tipps & Ratgeber
Hier gibt’s wertvolle Tipps für Einsteiger und erfahrene Biker! Von der Wahl des richtigen Motorrads über Wartung & Pflege bis hin zu Fahrtechniken – wir helfen dir, dein Fahrerlebnis noch besser und sicherer zu machen.
590Artikel
393 Kilo Motorrad, 203 Kilo Zuladung: Die Gold Wing Tour trägt weniger als eine NC750X. Zwei Erwachsene mit je 85 Kilo lassen ihr noch 33.
Seit dem Intercom tun die Ohren weh? Vor dem neuen Helm kommt die Gegenprobe. So schaffst du den Lautsprechern Platz, ohne im Schaum zu schneiden.
Öl selbst gewechselt, und das Symbol bleibt? Bei Honda, Kawasaki und Yamaha hilft das Menü, bei KTM, Triumph, F 900 GS und R 1300 GS die Werkstatt.
An deutschen Säulen spielt es keine Rolle, auf der Südamerika-Tour schon: Mangan im Benzin setzt sich auf Kerzen und im Kat ab. Dazu ein Fund im Regal.
Die Kfz-Steuer fürs Motorrad kennt nur den Hubraum: 73 Euro für die 1000er, 46 für den Kleinwagen nebenan. Mit Saisonkennzeichen ab April dreht sich das.
Unter dem Helm wirkt die gelbe Nachtfahrbrille heller, dabei kommt weniger Licht an. Zwei Tests fanden keinen Vorteil, ein sauberes Visier bringt mehr.
KTM nennt eine andere Übersetzung nicht zulässig, Honda knüpft sogar das ABS ans richtige Kettenrad. Ein Gang tiefer bringt oft mehr als ein Zahn.
Motorrad im Winter aufbocken: Fünf Hersteller wollen beide Räder frei, einer nicht. Ein Heckständer reicht nicht, Standplatten vergehen meist schnell.
Steht dein Motorrad auf keiner LED-Liste, bleibt der ganze Scheinwerfer. Welche Zeichen er braucht, was „E-geprüft“ nicht sagt und was beim Einbau zählt.
Kaffeekasse
