Harter toskanischer Boden, gebacken von der Junisonne, staubig wie ein altes Familienalbum. Das Miravalle bei Montevarchi riecht nach einer Zeit, in der Motocross noch anders klang – Zweitakter, die in
Motorsport
Für echte Racing-Fans! Wir berichten über MotoGP, Superbike-WM, Motocross und viele andere Rennserien. Mit spannenden Rennanalysen, Fahrer-Interviews und aktuellen Ergebnissen bist du immer hautnah dabei.
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Stell dir vor, wie an jenem Morgen in der Boxengasse von Misano ein Mechaniker die Anschiebehilfe löste. Ein Ruck, ein Husten, dann dieser Schrei – hoch, brutal, ölgetränkt. Eine 500er
Pole. Die schnellste Runde des Tages. Und am Sonntagabend trotzdem nur Platz zehn. Wenn du wissen willst, warum Rennsport grausamer ist als jede Pressemitteilung, dann schau dir an, was Can
15 Tausendstelsekunden. So lang braucht ein Wimpernschlag nicht einmal. Genau dieser Abstand trennte am Freitagnachmittag in Alcañiz Pole von Enttäuschung – und Albert Arenas stand auf der richtigen Seite. Die
Es ist kurz nach zwei am Nachmittag, und der Asphalt von MotorLand Aragón flimmert. Wer schon einmal Ende Mai in dieser kargen Ecke der Provinz Teruel war, kennt diese Luft:
Holeshot. Erste Kurve, erster am Gas, freie Strecke vor dem Vorderrad. Genau so hatte sich Janis Reisulis das zweite Rennen in Lacapelle vorgestellt – und genau so begann es. Der
Tausende französische Fans am Hang, blauer Hartboden, ein Lokalmatador im Sattel. Mehr Heimspiel geht kaum. Und trotzdem fehlte Maxime Renaux beim MXGP Frankreich am Ende genau das eine Stück, auf
Es gibt Stürze, die beenden ein Rennen. Und es gibt Stürze, die ein Rennen erst zur Geschichte machen. Was Lotte van Drunen am Wochenende beim WMX-Auftakt in Lacapelle-Marival ablieferte, gehört
Stell dir vor, du bist 15 oder 16 Jahre alt, du fährst dein drittes Saisonrennen in der EMX125 2026 – Riola Sardo, Sardinien – und du liegst vorne. Führst das
Stell dir vor, du bist 15. Du hast in den letzten drei Jahren jede freie Minute auf kleinen Rennstrecken verbracht. Dein Schulheft ist voller Bremspunkte statt Mathe-Formeln. Und dann kommt
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