Ein Federbein bricht nicht, es stirbt über drei Saisons. Der Zehn-Sekunden-Test am Heck und warum mehr Vorspannung das Problem nicht löst.
Ein Federbein bricht nicht, es stirbt über drei Saisons. Der Zehn-Sekunden-Test am Heck und warum mehr Vorspannung das Problem nicht löst.
Kaum ein Bereich moderner Motorräder wird in Prospekten so enthusiastisch gefeiert wie das Fahrwerk. Da liest man von semi-aktiven Wundern, elektronisch adaptiven Reaktionen, Rennsport-DNA für die Straße und dynamischen Dämpfungssystemen







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