Hart bremsen in Schräglage lässt das Vorderrad wegrutschen - der Reibungskreis erklärt, warum. Plus Trail Braking und was Kurven-ABS wirklich kann.
Hart bremsen in Schräglage lässt das Vorderrad wegrutschen - der Reibungskreis erklärt, warum. Plus Trail Braking und was Kurven-ABS wirklich kann.
Spitzkehren und enge Serpentinen sicher fahren: Linie, Blickführung, Drücken, Kupplung und Bremse am Berg - die Technik für steile Kehren erklärt.







Für die Reichweitenmessung mit Google Analytics bitten wir um Ihre Einwilligung. Stimmen Sie zu, setzt Google zwei Cookies mit einer Laufzeit von bis zu zwei Jahren, die Google selbst auslesen kann. Ohne Ihre Einwilligung speichern wir in Ihrem Browser nur, was die Seite zum Funktionieren braucht: diese Entscheidung, die gewählte Darstellung und, wenn Sie einen Beitrag bewerten, einen Vermerk dazu. Sie entscheiden frei und können Ihre Wahl jederzeit für die Zukunft widerrufen.