Der Hebel fühlt sich an wie immer. Derselbe Weg, derselbe Druckpunkt, dieselbe Kraft in den Fingern. Nur das Motorrad bremst nicht wie immer, jedenfalls nicht sofort. Beim Bremsen im Regen
Der Hebel fühlt sich an wie immer. Derselbe Weg, derselbe Druckpunkt, dieselbe Kraft in den Fingern. Nur das Motorrad bremst nicht wie immer, jedenfalls nicht sofort. Beim Bremsen im Regen
Kreisverkehr, Schienen, Spurrillen: So meisterst du als Motorradfahrer die kniffligen Stellen im Straßenbild - locker, aufrecht, mit dem richtigen Blick.
1,6 Millimeter sind Pflicht, zwei Millimeter sind vernünftig. Was die Profiltiefe beim Motorradreifen kostet, wie du sie richtig misst und warum das Reifenalter genauso zählt.
Du öffnest morgens die Garage, die Luft ist noch kühl, der Helm liegt schon bereit – eigentlich willst du nur aufsteigen und den Tag starten. Und dann siehst du es:
Vielleicht hast du es in den letzten Monaten selbst erlebt: In Foren wird gewarnt, auf Treffen erzählen alle irgendetwas anderes, und in manchen YouTube-Videos klingt es so, als wäre der






