ABS, Traktionskontrolle, IMU und Ride-Modes verständlich erklärt: was die Elektronik am Motorrad wirklich kann, wo ihre Grenzen liegen - und was Pflicht ist.
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Sobald in Brüssel ein neuer Entwurf die Runde macht, passiert in der Motorradszene immer dasselbe: Ein Raunen geht durch die Foren, WhatsApp-Gruppen füllen sich mit Bildschirmfotos, und auf jedem Parkplatz
Was einst ein simpler Seilzug erledigte, übernimmt heute eine hochentwickelte Kombination aus Sensorik, Software und Servomotoren: Ride-by-Wire ersetzt das klassische Gaszug-Prinzip durch ein vollelektronisches System. Statt einer mechanischen Verbindung zwischen
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