Zweitausendfünfhundert Meter, oben am Timmelsjoch oder am Hochtor der Großglockner-Straße. Selbst mit voll aufgedrehtem Gas bekommt jeder Zylinder dort rund ein Fünftel weniger Luft als unten im Flachland. Mehr als
Zweitausendfünfhundert Meter, oben am Timmelsjoch oder am Hochtor der Großglockner-Straße. Selbst mit voll aufgedrehtem Gas bekommt jeder Zylinder dort rund ein Fünftel weniger Luft als unten im Flachland. Mehr als
Der Ölstand steigt, obwohl du nichts nachgefüllt hast? Dann ist etwas dazugekommen. Der Geruchstest am Messstab und die zwei Wege ins Kurbelgehäuse.
E10 frisst deinen Motor? Nein. Aber der Schlauch darunter ist das Problem - und wer stattdessen E5 tankt, tankt trotzdem Ethanol. Die Fakten ohne Panik.
Zwölf Jahre Stillstand, der Schlüssel steckt noch - und Losdrehen ist jetzt der teuerste Fehler. Die richtige Reihenfolge beim Scheunenfund am Motorrad.
Die Reserve ist kein zweiter Tank, sondern ein kürzeres Röhrchen. Was ON, RES und PRI wirklich tun - und warum neue Bikes keinen Benzinhahn mehr haben.
Vergaser oder Einspritzung am Motorrad: Was sich bei Wartung, Kaltstart und Gebrauchtkauf wirklich unterscheidet - werkstattnah erklärt, ohne Nostalgie.
Es riecht nach altem Benzin, leicht süßlich, fast nach Lack. Du drehst den Benzinhahn auf, ziehst den Choke, trittst durch – und nichts. Der Vierzylinder aus den Neunzigern stottert, spuckt,






