Der unbenutzte Rand am Motorradreifen gilt als Maß fürs Können. Er misst aber die Reifenkontur, die Beladung und einen einzigen Moment - nicht dich.
Tipps & Ratgeber
Hier gibt’s wertvolle Tipps für Einsteiger und erfahrene Biker! Von der Wahl des richtigen Motorrads über Wartung & Pflege bis hin zu Fahrtechniken – wir helfen dir, dein Fahrerlebnis noch besser und sicherer zu machen.
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Ein Kilo am Rad soll wie fünf am Rahmen zählen. Die Zahl hat nie jemand gemessen. Was dahintersteckt, ist echt - und eines lässt sich nachrechnen.
11,5 zu 1 oder 10,7 zu 1: Was die Zahl aus den technischen Daten über deine Kraftstoffsorte verrät - und warum mehr Oktan als nötig nichts bringt.
Zwei Zahlen aus dem Prospekt, eine aus dem Schein - und dazwischen liegt alles, was du wirklich fährst. Was die Kurve zeigt und was sie weglässt.
Sie dreht sich mit, treibt nichts an und kostet Leistung. Warum das Gegengewicht an der Kurbelwelle allein nicht reicht und die Welle rückwärts läuft.
Ab 1. Oktober gelten in Spanien geschlossene Schuhe auf allen Straßen und Handschuhe außerorts. Was das kostet - und warum dein Helm gültig bleibt.
Nachspannen heißt Hinterachse verschieben. Über ein Kettenleben wandert sie knapp einen Zentimeter nach hinten - und der Radstand wächst mit.
Ein Handbuch nennt 400 Umdrehungen Prüfdrehzahl und 1.500 Leerlauf. Warum ein Viertel des Leerlaufs zum Starten reicht und wer danach übernimmt.
Von 1 auf 2 fällt die Drehzahl um ein Viertel, von 5 auf 6 nur um ein Achtel. Was die sechs Zahlen aus dem Handbuch über dein Getriebe verraten.
Hersteller veröffentlichen genau eine Zündwinkel-Zahl, die für den Leerlauf. Warum die Steuerung den Rest ständig verschiebt und wo die Grenze liegt.
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