„Service ist frisch gemacht - schauen Sie, im Cockpit ist alles dunkel.“ Der Satz fällt bei jeder zweiten Besichtigung, und er klingt nach einem Beleg. Er ist keiner. Eine erloschene
Alle Artikel mit dem Schlagwort Motorrad Wartung selber machen2 – Seite
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„Ich hab das Öl abgelassen, alles vorbereitet, und jetzt kriege ich den Filter nicht runter.” Diese Nachricht kommt in Foren jedes Wochenende, meistens am Samstagnachmittag, meistens mit einem Foto von
Manche Fehler beim Schrauben melden sich sofort. Eine Schraube, die nicht greift. Ein Teil, das nicht passt. Ein Geräusch, das vorher nicht da war. Der hier gehört nicht dazu. Du
Ein Kettenglied hast du selbst montiert - das Kettenschloss. Warum die Feder in eine bestimmte Richtung zeigt und woran du eine schlechte Nietung erkennst.
Der Lüfter springt neuerdings früher an. Er läuft länger, und am Kühler ist von außen nichts zu sehen. An der Ampel klettert die Anzeige höher als letztes Jahr, und in
Motorrad aufbocken, Gang raus, Motor an. Warm laufen lassen, Hand an den Gasgriff. Jetzt den Lenker bis zum linken Anschlag drehen, kurz Gas geben, loslassen. Dann dasselbe nach rechts. Die
Der Autotest sagt: kein Mehrverbrauch. Am Motorrad stimmt das nur halb - hier steht, wann ein zugesetzter Filter wirklich Sprit kostet und wann nicht.
Welche Schrauben sich am Motorrad von allein lösen, woran du es hörst, bevor du es siehst, und warum Nachziehen die falsche erste Reaktion ist.
Taschenlampe in den Sattelspalt, zehn Sekunden pro Rad. Was du dabei siehst, was ungleicher Verschleiß bedeutet und warum der Bremsflüssigkeitsstand sinkt.
Ein Millimeter Kettenlängung macht anderthalb Zentimeter Durchhang. Deshalb ist der Durchhang ein guter Frühwarner und ein schlechter Verschleißmesser.
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