Gegen die tiefe Sonne wird eine zerkratzte Scheibe milchig. Was die Anleitungen zum Polieren sagen und wann nur noch ein neues Windschild hilft.
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Klebeband aufs Schlüsselloch, Tüte über den Endtopf: So beginnt die Wäsche in mehreren Betriebsanleitungen. Danach folgt eine langsame Bremsprobe.
Mehrere Motorradhersteller warnen vor der Lanze in der Waschbox. Ein Sprühreiniger schafft Staub und Insekten, Schlamm und Salz brauchen Wasser.
Wenn Wasser auf dem Tank nur noch stehen bleibt, ist der Schutz weg - meistens seit Monaten. Was das Abperlen wirklich anzeigt und wann der Test lügt.
Nimm zwei Stellen an derselben Verkleidung. Einmal die Außenseite, die jeden Sommer in der Sonne steht. Und einmal die Innenseite desselben Teils, ein paar Zentimeter weiter, wo nie Licht hinkommt.
Es fängt fast immer mit einer Kleinigkeit an. Der linke Blinker flackert an einer Ampel, dann geht er wieder normal. Zwei Tage später springt die Frequenz kurz hoch. Und du
Den Helm über den Spiegel hängen macht fast jeder. Der Grund dagegen ist ein anderer, als überall steht - und er trifft die Schicht, die du nicht siehst.
Am Motor richtet die Bürste mehr an als der Dreck. Welche Zonen weder Strahl noch Borsten sehen dürfen - und woran du ein zu scharfes Mittel erkennst.
Chrom ist kein Lack, sondern eine Schicht von Bruchteilen eines Mikrometers. Was Politur wirklich abträgt - und warum der blaue Krümmer so nicht weggeht.
Saure Reiniger aus dem Autoregal machen eloxierte und polierte Felgen dauerhaft matt. Was stattdessen geht - und warum Bremsenreiniger hier falsch ist.
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