180 Grad backen ist nicht das Problem. 400 Grad Entlacken ist es. Was Wärme mit dem Alu deiner Felge macht und welche zwei Fragen der Beschichter braucht.
Tuning & Custom Bikes
Hier dreht sich alles um Performance und Style! Egal, ob du dein Bike mit ein paar Extras aufpeppen oder es von Grund auf umbauen willst – wir zeigen dir die besten Tuning-Trends, Custom-Projekte und geben dir wertvolle Tipps.
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Der Umbau dauert 20 Minuten. Was danach passiert, entscheidet alles: Bauraum, Bordnetz und die Leuchtweite. So wechselst du den Scheinwerfer richtig.
Lenkerendenspiegel sehen gut aus - und oft sogar besser als Serienspiegel. Vier Zahlen und ein Prüfzeichen entscheiden, ob deine legal am Lenker sitzen.
LED statt Halogen am Motorrad: Wann die Retrofit-Lampe legal ist, warum das E-Zeichen nichts beweist und wie du in fünf Minuten selbst nachprüfst.
Der neue Auspuff liegt im Karton. Daneben ein dünnes Heftchen, ein paar Seiten, kleingedruckt. Und genau dieses Heftchen entscheidet darüber, ob du morgen legal fährst oder mit einer erloschenen Betriebserlaubnis
Folieren statt Lackieren am Motorradtank: Cast-Folie, E10-Schutz und eine ehrliche Schritt-für-Schritt-Anleitung. So veredelst du deinen Tank reversibel.
USB, Griffheizung, Zusatzlicht sauber anschließen: Querschnitt, Sicherung, Relais, crimpen statt Stromdiebe. Kabel am Motorrad ohne Schmorbrand verlegen.
So schützt du deinen Tank dauerhaft vor Kratzern durch Knie und Reißverschluss. Detaillierte Anleitung für Tankpads und unsichtbare Lackschutzfolie.
Sag messen statt schätzen: Negativfederweg vorn und hinten ermitteln, Zielwerte kennen und die Federvorspannung aufs eigene Gewicht abstimmen.
Motorrad höherlegen für große Fahrer: mehr Beinraum über Sitzbank, Riser und Rasten - plus was ein Höherlegungssatz mit dem Fahrwerk macht.
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