Ein neuer Motorradreifen hat vorn oft nur halb so viel Profil wie ein Autoreifen, hinten treibt ein Reifen allein an. Was das für den Verschleiß bedeutet.
Alle Artikel mit dem Schlagwort Motorradreifen Verschleiß
9Artikel
Reifen, Kette, Öl, Bremsen: An einer MT-07 sind es allein fürs Material vier bis fünf Cent pro Kilometer. Mit Tabelle und Formel für dein Motorrad.
Das Gesetz verlangt am Motorrad 1,6 mm Mindestprofiltiefe. Manche Anleitung will hinten mehr, und die Verschleißanzeiger erscheinen meist erst bei 0,8 mm.
Der neue Hinterreifen lehnt in der Werkstatt an der Wand, schwarz und glänzend, wie aus einem Guss. Bei vielen Modellen täuscht das. Links und rechts der Mitte laufen einmal rund
Gleiche Größe, gleicher Index, andere Marke - auf dem Papier passt das. Warum dein Motorrad in Schräglage trotzdem anders reagiert.
Der Kilometerstand lässt sich schönen, das Serviceheft auch. Die Reifen nicht. Was du in zwei Minuten am Rad über den Vorbesitzer herausfindest.
Vier Ziffern auf der Flanke sagen dir mehr als die Profiltiefe. Warum sie oft nur auf einer Seite stehen - und wann Reifenalter wirklich zählt.
Der Wert auf der Flanke ist nicht deiner, „kalt" heißt wirklich kalt und die Ventilkappe ist keine Zierde. Sechs Fehler beim Reifendruck am Motorrad.
Der Pendelalltag ist ein merkwürdiger Ort: Morgens brauchst du Agilität, weil dich Busse überholen wie einen schlecht geparkten E-Scooter, und du ständig zwischen Radwegen, Lieferwägen und Ampelphasen jonglierst. Kaum bist
Kaffeekasse
