Ein nasses Gabelbein heißt nicht gleich neue Simmerringe. In zwei Minuten siehst du, ob Dreck unter der Dichtlippe sitzt - und wann Putzen nichts bringt.
Ein nasses Gabelbein heißt nicht gleich neue Simmerringe. In zwei Minuten siehst du, ob Dreck unter der Dichtlippe sitzt - und wann Putzen nichts bringt.
Fast alle wechseln das Öl im Frühjahr. Damit überwintert der Motor in Altöl aus Säuren, Ruß und Kondenswasser. Warum der richtige Termin jetzt liegt.
Nach ein paar Wochen Pause rollt das Motorrad schlechter, und zwar völlig geräuschlos. Warum der Verdacht fast immer an der falschen Stelle landet.
Zwei Schalter, einer davon stirbt zuerst - und die Lampe ist selten schuld. Warum das Bremslicht das einzige Teil ohne Rückmeldung ist.
Zwischen kalt und warm liegen über hundert Kubikzentimeter. Und der Seitenständer lügt. Warum dein Ölstand kein Wert ist, sondern ein Messergebnis.
Die Kante am Rand sagt dir nur, was weg ist - nicht, was übrig ist. Wo die Mindestdicke steht, womit du misst und was Blau und Pulsieren bedeuten.
Ein Radlager kündigt sich mit Brummen an, nicht mit Krach. So prüfst du es in fünf Minuten - und warum Fett neben der Bremsscheibe nichts zu suchen hat.
Der Inbus dreht durch, die Nuss rutscht ab? Wie du rundgelutschte Schrauben am Motorrad ohne teure Werkstatt mit Tricks doch noch aufbekommst.
Schrauben am Bike spart Geld, aber nur mit dem richtigen Werkzeug. Was in deinen Werkzeugkoffer gehört, welche Nüsse passen und wo du nicht sparst.
Wenn der Herbst die Straßen dunkler färbt, die Abendluft nach feuchtem Asphalt riecht und die ersten Streufahrzeuge gesichtet werden, beginnt für viele Motorräder die ruhigere Zeit des Jahres. Die Touren






