Ein Vorderrad aus Carbon, 3,5 Zoll breit und 17 Zoll im Durchmesser, wiegt laut Datenblatt seines Herstellers knapp zwei Kilogramm. Die wichtigere Angabe steht allerdings auf dem Rad selbst. Sie
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Ab 2027 nur noch dünnes Synthetiköl, auch im luftgekühlten Vierzylinder aus den Achtzigern: So geht das Gerücht, und es nennt sogar einen Absender, die EU mit ihren Ökodesign-Regeln. Wir haben
Motor aus am Spenderauto, sonst grillt die Lichtmaschine dein Motorrad: Diese Regel hört fast jeder, der mit leerer Batterie neben einem hilfsbereiten Nachbarn steht. In den Herstelleranleitungen, auf denen dieser
Autonom fahrende Motorräder gibt es 2026 nicht zu kaufen, auch nicht für den Stau. Was es gibt, sind Abstandstempomaten, die bei KTM bis zum Stillstand mitbremsen, und Systeme, die dir
Die Saisonpause ist für viele von uns der Moment, an dem das Motorrad endlich einmal in Ruhe dasteht und die Frage aufkommt, was während der Saison eigentlich ständig gestört hat.
Ölwechsel selber machen: Der große Schritt-für-Schritt-Ratgeber (inkl. Altöl-Entsorgung ohne Stress)
Wenn du den Ölwechsel selber machst, wartest du mehr, als du schraubst. Du wartest, bis du Krümmer und Ablassschraube anfassen kannst, ohne dich zu verbrennen. Du wartest, bis das Altöl
Leg heute Abend, wenn der Auspuff abgekühlt ist, ein Stück Pappe unter dein Motorrad, so groß, dass sie vom Vorderrad bis hinter den Motor reicht. Am Morgen zeigt sie dir,
Es gibt Momente auf dem Motorrad, die du niemandem erklären musst, weil jeder sie kennt. Du rollst mit sauberem Tempo über die Autobahn, der Motor summt angenehm vor sich hin,
Was kostet Norwegen auf dem Motorrad? Die erste Antwort ist angenehm: An den Mautstationen des Landes zahlen Motorräder nichts. Die zweite ist es nicht. Wirst du bei Tempo 80 mit
In klassischer Bauart zündet ein Reihenvierzylinder alle 180 Grad Kurbelwellendrehung, ein Dreizylinder alle 240 Grad. Ein Reihenzweizylinder mit 270-Grad-Kurbelwelle zündet im Wechsel nach 270 und nach 450 Grad, so wie
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