Spitzkehren und enge Serpentinen sicher fahren: Linie, Blickführung, Drücken, Kupplung und Bremse am Berg - die Technik für steile Kehren erklärt.
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Der Pendelalltag ist ein merkwürdiger Ort: Morgens brauchst du Agilität, weil dich Busse überholen wie einen schlecht geparkten E-Scooter, und du ständig zwischen Radwegen, Lieferwägen und Ampelphasen jonglierst. Kaum bist
Autonom fahrende Motorräder gibt es 2026 nicht zu kaufen, auch nicht für den Stau. Was es gibt, sind Abstandstempomaten, die bei KTM bis zum Stillstand mitbremsen, und Systeme, die dir
Es gibt Momente auf dem Motorrad, die du niemandem erklären musst, weil jeder sie kennt. Du rollst mit sauberem Tempo über die Autobahn, der Motor summt angenehm vor sich hin,
In klassischer Bauart zündet ein Reihenvierzylinder alle 180 Grad Kurbelwellendrehung, ein Dreizylinder alle 240 Grad. Ein Reihenzweizylinder mit 270-Grad-Kurbelwelle zündet im Wechsel nach 270 und nach 450 Grad, so wie
Die Kawasaki Ninja 125 wiegt fahrbereit 149 Kilo und darf laut Anleitung 180 Kilo zuladen, alles zusammengerechnet: Fahrer, Sozius, Gepäck, Zubehör. Die Yamaha MT-09 von 2024 wiegt 193 Kilo und
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