Erst steckten 50 erfahrene Motorradfahrer ihren Bremsweg mit einem Hütchen ab, dann bremsten sie voll. Etwa jeder Zweite brauchte mehr Platz.
Erst steckten 50 erfahrene Motorradfahrer ihren Bremsweg mit einem Hütchen ab, dann bremsten sie voll. Etwa jeder Zweite brauchte mehr Platz.
Beim Runden Tisch am 22. September im Rathaus von Baden-Baden ist kein Fahrverbot für Motorräder beschlossen worden. Städte, Landkreise, Regierungspräsidien und Polizei haben sich stattdessen auf ein Maßnahmenpaket geeinigt, das
„Dein Blinker läuft noch.“ Die Radfahrerin neben dir an der roten Ampel sagt es freundlich und zeigt auf deinen Blinker. Du drückst den Schalter, und der grüne Pfeil im Cockpit
Visier klemmt oder klappt bei Tempo von allein zu? Der Grund sitzt in der Rastung, nicht im Alter. Der Klopftest und die richtige Pflege.
Fast alle Kratzer im Helmvisier stammen nicht von der Straße, sondern vom trockenen Wischen mit Papier. So reinigst du dein Visier ohne Kratzer.
Auf dem Motorrad verlierst du Flüssigkeit, ohne es zu spüren - der Fahrtwind trocknet den Schweiß weg, bevor du ihn merkst. Was ab zwei Prozent passiert.
Den Helm über den Spiegel hängen macht fast jeder. Der Grund dagegen ist ein anderer, als überall steht - und er trifft die Schicht, die du nicht siehst.
Dein Auspuff darf 77 dB. In deinem Helm sind es bei Tempo 100 bis zu 95. Was das mit deinem Gehör macht - und warum der stärkste Stöpsel der falsche ist.
Fast ein Drittel der tödlich verunglückten Motorradfahrer stirbt beim Alleinunfall. Was das für deine Fahrweise heißt - und was nachts dazukommt.
Zehn Minuten, Ehrenwort oder Motor aus? Die ehrliche Grenze zwischen Pannenhilfe und Motorschaden - und die ersten 90 Sekunden, die dir gehören.






