Reifen, Kette, Öl, Bremsen: An einer MT-07 sind es allein fürs Material vier bis fünf Cent pro Kilometer. Mit Tabelle und Formel für dein Motorrad.
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Ein Händler nimmt 24 Euro pro Rad für Aus- und Einbau. Räder selbst ausbauen spart das, aber drei Handgriffe müssen sitzen: Achse, Bremse, Kette.
Kein Umbau, trotzdem mehr Krach - und warm ist es wieder weg. Dann sitzt das Leck am Krümmerflansch. Woran du es hörst, woran du es siehst.
Ein Satz Sturzpads kostet weniger als ein lackiertes Verkleidungsteil. Sitzt der Bolzen aber im Plastik statt im Rahmen, dreht sich die Rechnung um.
Die Gehäusenaht trennt einen Nachmittag von einer Woche. Welche Reparaturen davor liegen, welche dahinter - und warum jedes Bike das anders löst.
Warum dieselbe Arbeit an zwei Motorrädern das Dreifache kostet - und warum das gefährliche Ventilspiel nicht klappert, sondern schweigt.
Ölwechsel selber machen: Der große Schritt-für-Schritt-Ratgeber (inkl. Altöl-Entsorgung ohne Stress)
Wenn du den Ölwechsel selber machst, wartest du mehr, als du schraubst. Du wartest, bis du Krümmer und Ablassschraube anfassen kannst, ohne dich zu verbrennen. Du wartest, bis das Altöl
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