Welches Pendler-Motorrad taugt für den täglichen Arbeitsweg? Verbrauch, A2 und B196, Stauraum und Kosten im ehrlichen Vergleich - ohne Testsieger-Märchen.
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Reihenvierzylinder oder Dreizylinder? Wie Zündabstand und Massenkräfte Klang, Punch und Fahrgefühl formen. Der ehrliche Technik-Vergleich ohne Mythen.
Gebrauchtpreis beim Motorrad richtig einschätzen: Schwacke, DAT, ADAC, Vergleichs-Inserate, Wertverlust, Saison und Verhandlung - so zahlst du fair.
OHV, SOHC oder DOHC im Datenblatt - was die Buchstaben über deinen Motor verraten, warum Masse die Drehzahl deckelt und was das fürs Ventilspiel heißt.
Es riecht nach altem Benzin, leicht süßlich, fast nach Lack. Du drehst den Benzinhahn auf, ziehst den Choke und drückst den Starter. Der Vierzylinder aus den Neunzigern orgelt, stottert kurz
Ein Hotelparkplatz im Zillertal, kurz nach sieben, der Regen hat gerade aufgehört. Zwei voll bepackte Motorräder rollen nebeneinander auf die freien Plätze. Der eine Fahrer holt Lappen und Spraydose aus
Die Anzeige klingt gut: A2-tauglich, TÜV neu, 4.800 Euro. In der Hofeinfahrt steht ein Naked Bike der Mittelklasse, daneben der Verkäufer mit den Papieren in der Hand. Ob dein A2-Führerschein
Ein Café an der Passstraße, Sonntagmittag. Am Nebentisch sitzt jemand in Jeans, Flanellhemd und Sneakern, der Helm liegt neben dem Kaffee. Vor zehn Jahren hättest du gedacht, der fährt ohne
31.677 Krafträder wurden im Dezember 2024 in Deutschland neu zugelassen, beinahe achtmal so viele wie zwölf Monate zuvor. Viele davon blieben stehen: Händler meldeten ihre Lagermaschinen an, bevor der Jahreswechsel
Ein neuer Lenker ist schnell bestellt: ein Rohr, zwei Zahlen für Breite und Höhe, ein Foto. Am Motorrad ist er dann der kleinste Teil der Arbeit. Mit ihm ziehen Griffe,
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