Der Führerschein ist endlich in der Tasche, das Konto zeigt 5.000 Euro, die Sonne scheint – jetzt fehlt nur noch das Motorrad.Das erste „richtige“ Motorrad ist mehr als nur ein
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Erinnerst du dich noch an die „China-Bikes“ von vor zehn Jahren?Diese Maschinen, die man auf Messen eher aus Neugier betrachtete als aus echtem Interesse – mit rostanfälligen Schrauben schon im
Glückwunsch zum Führerschein – und willkommen im Club!Egal, ob du monatelang darauf hingearbeitet hast oder den Kurs spontan aus purer Neugier begonnen hast – jetzt steht dein erster richtiger Motorradsommer
Dreh die Uhr zehn Jahre zurück – erinnerst du dich, wie Motorradfahrer damals aussahen? Schwarzes Leder, klobige Stiefel, ein klassischer Integralhelm. Ein Look, der direkt aus einem Actionfilm stammen könnte.
Die Motorradwelt liebt Innovation – neue Technologien, leichtere Materialien, digitale Assistenzsysteme. In den letzten Jahren hat sich das Angebot in fast allen Klassen verändert: Adventure-Bikes wachsen zu rollenden Alleskönnern heran,
Zwischen MotoGP-Thron, E-Revolution und dem Aufstieg der Automatik – die wahren Highlights des Motorradjahres 2025 war kein Jahr der laut verkündeten Weltneuheiten – und doch hat es das Motorradjahr auf
Über Jahrzehnte hinweg war die Welt der Zweiräder klar getrennt: Hier das klassische Fahrrad – angetrieben durch reine Muskelkraft, frei von Zulassung, Versicherung oder Helmpflicht. Dort das Motorrad – mit
Der erste Führerschein, die erste große Maschine – und sofort der Drang zur Individualisierung. Wer gerade den A2-Schein gemacht hat, steht oft voller Stolz vor dem ersten eigenen Motorrad. Endlich
Wenn Komfort zur Frage der Geometrie wird Wer auf seinem Motorrad regelmäßig mit schmerzenden Handgelenken, verspanntem Nacken oder müdem Rücken kämpft, stellt sich früher oder später eine zentrale Frage: Liegt
Wenn Ruhe zur wichtigsten Zeit wird Es ist Herbst. Die Straßen werden leerer, das letzte Laub klebt auf dem Asphalt, und in vielen Garagen verschwinden Motorräder unter wetterfesten Planen. Für
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