Eine Mittelklasse-Maschine wiegt mit Fahrer rund 300 Kilo. Aus Tempo 100 kann ihre Bremse dann kurz über 100 PS aufnehmen. Wie viel davon nutzt du?
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„Lass die Bremse erst mal warm werden.“ Den Rat hörst du an kalten Morgen oft, meist mit einem wissenden Nicken. Dass kalte Bremsbeläge schlechter greifen, kann bei Rennbelägen etwas für
Der Hebel fühlt sich an wie immer. Derselbe Weg, derselbe Druckpunkt, dieselbe Kraft in den Fingern. Nur das Motorrad bremst nicht wie immer, jedenfalls nicht sofort. Beim Bremsen im Regen
Weicher Hebel oder harter Hebel mit schlechter Wirkung? Das sind zwei völlig verschiedene Defekte - und nur einer davon hat mit den Belägen zu tun.
Deckel ab, Knopf drücken, Stift einen Zentimeter tief in die Flüssigkeit: Bleibt nur die grüne Leuchte an, gilt die Bremsflüssigkeit als gut. So beschreiben es die Anleitungen der kleinen Prüfstifte,
Wer 1988 eine BMW K 100 bestellte, konnte erstmals ein Antiblockiersystem dazukaufen, für 1.980 D-Mark Aufpreis. Laut BMW waren die Modelle der K-Reihe weltweit die ersten Serienmotorräder, für die es
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