Wer schon einmal mit einem Sozius oder einer Sozia auf dem Motorrad unterwegs war, weiß: Das ist nicht einfach „jemanden mitnehmen“. Es ist ein komplett anderes Fahrerlebnis - technischer, emotionaler
Kultur & Lifestyle
55 Artikel
Motorsport
40 Artikel
Neuheiten & Tests
40 Artikel
News
32 Artikel
Tipps & Ratgeber
434 Artikel
Tuning & Custom Bikes
39 Artikel
Motorrad
Tuning
Adrenalin
Abenteuer
Freiheit
Leidenschaft
Reisen
Action
Tempo 30 im Kreisverkehr: Dein Motorrad liegt schon 25 Grad schräg
Im Kreisverkehr liegt dein Motorrad bei Tempo 30 rund 25 Grad schräg, wie mit knapp 80 in einer engen Landstraßenkurve. Bei Tempo 25 sind es nur 18 Grad.
Räder selbst ausbauen und lose zum Reifenhändler: Das sparst du, und das liegt dann bei dir
Ein Händler nimmt 24 Euro pro Rad für Aus- und Einbau. Räder selbst ausbauen spart das, aber drei Handgriffe müssen sitzen: Achse, Bremse, Kette.
Warum taucht die Motorradgabel beim Bremsen so tief ein? Am Gewicht allein liegt es nicht
Die Gabel deines Motorrads taucht beim Bremsen nicht nur wegen des Gewichts ein. Oft kommt die Hälfte von der Bremskraft, weil die Rohre schräg stehen.
Ohne Gas fährt dein Motorrad im ersten Gang rund 10 km/h: Langsamer geht nur mit der Kupplung
Vier Motorräder von 650 bis 1.250 Kubik laufen im ersten Gang ohne Gas rund 10 km/h. Für alles darunter brauchst du die Kupplung. Mit Rechenweg.
Fast 30 Kilo Winddruck lasten bei Tempo 130 auf deinem Oberkörper
Auf dem Motorrad hältst du bei 130 km/h 24 bis 32 Kilo Winddruck. Wer das mit den Armen tut, lenkt ungewollt mit. So übernehmen Knie und Rumpf die Last.
1,6 Millimeter Mindestprofiltiefe? In deiner Anleitung steht für den Hinterreifen oft mehr
Das Gesetz verlangt am Motorrad 1,6 mm Mindestprofiltiefe. Manche Anleitung will hinten mehr, und die Verschleißanzeiger erscheinen meist erst bei 0,8 mm.
Top-Schlagzeilen
🏍️ Inhalt Warum die Kette zählt Was Verschleiß anrichtet Wie oft pflegen? Reinigen und schmieren Fazit Häufige Fragen Die Kette ist das Herzstück des Antriebs - und wird trotzdem oft
Kurven, Höhenmeter, Aussicht zum Niederknien - Motorradtouren durch die Berge sind kein gewöhnlicher Ausflug, sondern eine eigene Disziplin. Wer einmal über einen Alpenpass gefahren ist, weiß: Hier oben gelten andere
Tanken war früher ein kurzer, harmloser Zwischenstopp - heute ist es ein kleiner Moment der Wahrheit. Der Zapfhahn klickt, der Preis steigt, und irgendwo im Hinterkopf taucht die Frage auf:
Ganz ehrlich - manchmal fühlst du dich vielleicht schon schief angeschaut, nur weil dein Bike noch brummt statt summt. Umweltzonen, neue Vorschriften, strengere Abgaswerte - die Umweltauflagen für Motorräder ziehen
Kaffeekasse
