Samstagvormittag, Kaffee, Tourvorbereitung. Kette angeschaut, Reifen angeschaut, Bremse angeschaut, Kühlmittel angeschaut. Alles in Ordnung, Häkchen im Kopf. Zwei Wochen später steht in der Werkstattrechnung ein Reifen mit einem Nagel drin,
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Ein Kettenglied hast du selbst montiert - das Kettenschloss. Warum die Feder in eine bestimmte Richtung zeigt und woran du eine schlechte Nietung erkennst.
Ein Millimeter Kettenlängung macht anderthalb Zentimeter Durchhang. Deshalb ist der Durchhang ein guter Frühwarner und ein schlechter Verschleißmesser.
Im Alltag hält alles. Auf der ersten langen Tour nicht. Welche sieben Teile du vorher prüfst - und die Zahl im Fahrzeugschein, die fast jeder ignoriert.
Neues Kettenrad, alter Träger - nach einer Saison klappert es wieder. Was du beim Kettenrad wechseln übersiehst und wie du es in einer Minute prüfst.
Leiser Verschleiß, teure Folgen: Warum das Thema so wichtig ist Solange sie läuft, bekommt die Antriebskette kaum Aufmerksamkeit. Sie sitzt im Schatten der glänzenden Lackteile, der blitzenden Auspuffanlagen und der
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