Fünf Sekunden am Starter, dann Pause, und bei KTM ist nach sechs Versuchen Schluss. Was die Anleitungen zu Pause, Gas und Batterie im Frost sagen.
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Der Temperaturfühler im Ladegerät sitzt meist im Gehäuse. Warum das im Winter zählt, was die Kälte-Taste kann und wann die Batterie ins Warme muss.
Stinkt es an der Ampel nach faulen Eiern, ist der Kat der erste Verdächtige. Kommt der Geruch aus dem Batteriefach, bleibt der Motor aus.
Ob unter deiner Sitzbank Lithium steckt, verraten die Technischen Daten. Ab Werk ist es selten, und fürs Laden gelten eigene Regeln.
Wie lange hält eine Motorradbatterie? Ein großer Batteriehersteller nennt für AGM drei bis fünf Jahre im Schnitt. Was sie früher altern lässt.
Manche Tankanzeige lässt sich mit Absicht Zeit, und ein Magnet hat am Gasgriff nichts verloren. Dazu ein Warnwort, das nicht überall dasselbe heißt.
Am Tag fährst du mit dem Motorrad mit Licht, seit 2016 schaltet die Maschine es selbst ein. An einer älteren kann ein Schalter ab Werk sein.
Handy in der Pause am Motorrad laden? Honda will dabei den Motor laufen sehen, also lieber unterwegs. Was eine Stunde Laden die Batterie kostet.
Das Brett liegt schon bereit. Die Batterie ist raus aus dem Fach unter der Sitzbank, die Pole sind frei, und bevor sie in die Ecke der Garage kommt, schiebst du
Neue Batterie drin, Leerlauf plötzlich ruppig? Bevor du zur Diagnose fährst: die drei banalen Gründe, was das Steuergerät wirklich vergisst und was nicht.
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