Shimmy, Pendeln und Kickback sind drei verschiedene Fehler. Wie du sie unterscheidest - und warum der Lenkungsdämpfer ganz zuletzt kommt.
Alle Artikel mit dem Schlagwort Motorradtechnik verständlich erklärt10 – Seite
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Warum dieselbe Arbeit an zwei Motorrädern das Dreifache kostet - und warum das gefährliche Ventilspiel nicht klappert, sondern schweigt.
Reserve leer, Motor aus, kein Handynetz. Was jetzt hilft, was nur Zeit kostet - und warum ein Einspritzer das Leerfahren teurer bezahlt als ein Vergaser.
Lenkerendenspiegel sehen gut aus - und oft sogar besser als Serienspiegel. Vier Zahlen und ein Prüfzeichen entscheiden, ob deine legal am Lenker sitzen.
Die Einarmschwinge sieht teuer aus, aber bringt sie was? Herkunft, der Streit um Gewicht und Steifigkeit, und was sie dich im Alltag kostet.
Blau oder rot? Was die Farbe an der Schraubensicherung wirklich sagt, wo Rot am Motorrad zur Falle wird und welche Zahl auf der Flasche zählt.
Motorrad Abdeckplane richtig wählen: warum indoor weich und atmungsaktiv zählt, outdoor wasserabweisend plus Belüftung - und wie du Rost vermeidest.
Du ziehst den Hebel, und nichts passiert. Kein Druckpunkt, der Hebel kommt weich bis zum Lenker - mitten im langen Abstieg vom Pass, mit der Kurve schon im Blick. Genau
Du drehst den Zündschlüssel, drückst den Anlasser, und schon am Standgas weißt du, mit welchem Motorrad du es zu tun hast. Ein Zweizylinder verrät seinen Charakter, bevor du auch nur
Der erste wirklich kalte Morgen kommt schneller, als dir lieb ist. Du fährst über die Eifelhöhen, und ab dem dritten Finger spürst du nichts mehr. Nicht den Bremshebel, nicht den
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