Viele Anleitungen nennen eine Untergrenze fürs ABS, zwischen 4 und 10 km/h. Beim Wenden auf nassem Pflaster bremst du deshalb oft allein.
Alle Artikel mit dem Schlagwort ABS Motorrad
11Artikel
Der Bolzen muss durch ein Loch deiner Bremsscheibe, aber nie in den Sensorring des ABS. Vier Maße nimmst du vor dem Kauf, und dünn heißt nicht besser.
Das Klicken beim Anrollen kann der ABS-Selbsttest sein. Warum ein ABS, das nie regelt, nicht stillsteht und was die Bremsflüssigkeit damit zu tun hat.
Suzuki untersagt das Anschieben zum Schutz des Katalysators, KTM das Fahren mit leerer Batterie. Fürs Motorrad bleiben Laden oder Starthilfe.
Auf einer scharfen Kuppe halbiert sich bei 80 km/h die Radlast deines Motorrads, in der Senke steigt sie aufs Anderthalbfache. Brems also vor der Kuppe.
Die Honda Africa Twin hat keinen Regenmodus. Die KTM 1290 Super Adventure S von 2021 hat einen und lässt dir darin 100 ihrer 160 PS. Die BMW R 1300 GS
Der Hebel fühlt sich an wie immer. Derselbe Weg, derselbe Druckpunkt, dieselbe Kraft in den Fingern. Nur das Motorrad bremst nicht wie immer, jedenfalls nicht sofort. Beim Bremsen im Regen
Im Sand gilt fast alles umgekehrt: mehr Gas statt weniger, Gewicht nach hinten, und gebremst wird nur noch hinten. Die Technik, bevor es dich aushebelt.
Vollbremsung bis ins ABS, Kreis im Schritttempo, Ausweichen: Was auf einem Fahrsicherheitstraining wirklich passiert - und was der Tag am Motorrad kostet.
ABS, Traktionskontrolle, IMU und Ride-Modes verständlich erklärt: was die Elektronik am Motorrad wirklich kann, wo ihre Grenzen liegen - und was Pflicht ist.
- 1
- 2
Kaffeekasse
