2,18 Millionen Zweiräder stehen beim KBA in keiner Spalte von Euro 2 bis Euro 5. Steuer und Umweltzone kümmert das nicht, in Frankreich kann es zählen.
2,18 Millionen Zweiräder stehen beim KBA in keiner Spalte von Euro 2 bis Euro 5. Steuer und Umweltzone kümmert das nicht, in Frankreich kann es zählen.
Auf jedes gestohlene Auto kommt fast ein Zweirad. Beim Motorraddiebstahl gelten 18 Prozent als aufgeklärt, Berlin liegt fast beim 19-Fachen von Bayern.
Gut elf Millionen Mal steht die Klasse A im Register, angemeldet sind 4,9 Millionen Motorräder und Roller. Wer sie hat und warum die Zahl zu hoch ist.
Sind drei Vorbesitzer viel für ein zehn Jahre altes Motorrad? Die Zulassungsstatistik liefert eine Messlatte, der Fahrzeugbrief die genaue Zahl.
Bei der HU 2025 fanden Prüfer an Motorrädern 348.166 Mängel, fast jeder dritte betraf Licht und Elektrik. Die Bremsen folgen erst auf Platz drei.
Anfang 2026 waren in Deutschland 1,06 Millionen 125er angemeldet, keine Hubraumklasse ist größer. In Spanien ist ihr Anteil doppelt so hoch.
Durchfallquote der praktischen Motorradprüfung 2025: 7,4 Prozent bei A2, 41,4 beim Auto. Wer A2 als ersten Führerschein macht, scheitert dreimal so oft.
Die höchste Motorraddichte hat der Landkreis Freyung-Grafenau in Bayern: 187 Krafträder auf 1.000 Autos. Und warum Garmisch pro Kopf abrutscht.
Nur 13,7 Prozent der Motorräder haben eine Halterin, beim A2-Führerschein sind 26,6 Prozent Frauen. Das erklären vor allem Alter und Zählweise.
Über eine Million Motorräder in Bayern, 671.842 in Österreich. Auch pro Einwohner liegt der Freistaat vorn, nur gemessen an den Autos nicht.






