Aktueller Artikel: Wie oft sollte man Bremsflüssigkeit wirklich wechseln?
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Wie oft sollte man Bremsflüssigkeit wirklich wechseln?
Wie oft sollte man Bremsflüssigkeit wirklich wechseln?
Im Serviceheft steht beim letzten Wechsel der Bremsflüssigkeit ein Stempel vom Juni 2024. Seitdem ist die Maschine in gut zwei Jahren keine 1.000 Kilometer gefahren, die übrige Zeit stand sie in der Garage. Muss die Flüssigkeit trotzdem raus?
Die Wartungspläne beantworten das mit einer Zeitspanne, und die läuft auch im Stand. Wie lang sie ist, wann der erste Wechsel an einer neuen Maschine kommt und welche Leitungen dazugehören, steht in der Anleitung zu deinem Motorrad.
Was die Wartungspläne vorgeben
In den Anleitungen, die wir aufgeschlagen haben, steht der Wechsel so:
- Honda: alle zwei Jahre an NC750X, Africa Twin und Gold Wing.
- Yamaha: alle zwei Jahre an MT-09 und Tracer 700, im selben Abstand neue Dichtungen in Hauptbremszylindern und Bremssätteln.
- Suzuki: alle zwei Jahre an der V-Strom 650.
- BMW: an der R 1300 GS erstmals nach einem Jahr, danach im Abstand von zwei Jahren.
Den Grund schreibt Suzuki gleich dazu. Mit der Zeit nimmt die Flüssigkeit über die Bremsschläuche Feuchtigkeit auf, ihr Siedepunkt sinkt, und Teile der Bremse können korrodieren. Kocht die Flüssigkeit oder stört Korrosion die Bremse samt ABS, kann das laut Suzuki zu einem Unfall führen.
Der Stempel vom Juni 2024 war also im Juni 2026 fällig. Ist der Termin wie hier schon vorbei, lässt du den Wechsel bald machen. Bis dahin verzichtest du auf lange Passabfahrten, auf denen du oft und lange bremst, denn dort wird die Flüssigkeit besonders heiß.
Der erste Wechsel an einer neuen Maschine
Bei einer neuen BMW R 1300 GS kommt der erste Termin früher als bei den anderen. In der Tabelle des Wartungsplans steht der Wechsel der Bremsflüssigkeit im gesamten System nur in den Spalten für zwölf und 24 Monate, Kilometer spielen dafür keine Rolle. Eine Fußnote erklärt die beiden Kreuze: erstmals nach einem Jahr, dann alle zwei Jahre. Das gilt in der Ausgabe der Anleitung von 2023 wie in der von 2025.
Stehen zwei Motorräder verschiedener Marken in deiner Garage, gilt also nicht unbedingt derselbe Termin. Jedes hat seinen eigenen Plan. Beachte immer die Freigaben und Angaben in deinem Fahrzeughandbuch.
Vorderrad, Hinterrad und Kupplung
Hat dein Motorrad vorn und hinten eine hydraulische Bremse, gibt es in der Regel zwei Behälter, einen am Lenker und einen in der Nähe des Fußbremshebels. KTM führt die beiden im Wartungsplan der 390 Duke von 2024 als eigene Zeilen, eine für die Vorderradbremse, eine für die Hinterradbremse. Beide gehören zum Wechsel.
Dazu kann die Kupplung kommen. Bei der Gold Wing mit Schaltgetriebe nennt Honda die Kupplungsflüssigkeit als eigenen Punkt im Wartungsplan, ebenfalls alle zwei Jahre. Gefüllt ist die Kupplung dort mit Bremsflüssigkeit. Für die hydraulische Kupplung der R 1300 GS steht im BMW-Service eine Sichtkontrolle.
Ob deine Kupplung hydraulisch arbeitet, erkennst du an einem kleinen Behälter an der linken Lenkerarmatur. Eine Kupplung mit Seilzug hat keinen. Lass beim Auftrag festhalten, ob die Kupplung mitgemacht wird.
Wann zuletzt gewechselt wurde
Im Serviceheft oder auf der Rechnung der Werkstatt steht das Datum des letzten Wechsels, bei BMW auch in den Wartungsnachweisen der Anleitung. Beim Gebrauchtkauf fragst du gezielt danach, denn ein Stempel für die Inspektion heißt nicht, dass auch die Bremsflüssigkeit dran war.
Lässt sich kein Datum belegen, behandelst du die Flüssigkeit als alt und lässt sie bald erneuern, spätestens vor der ersten langen Tour. Verlässlich ablesen kannst du das Alter an ihrer Farbe nicht.
Selbst wechseln oder in die Werkstatt
Nach Honda, Yamaha und KTM gehört der Wechsel in die Werkstatt. Für die NC750X von 2025 schreibt Honda, Bremsflüssigkeit außer in Notfällen weder nachzufüllen noch auszutauschen, und vermerkt im Wartungsplan, dass der Austausch mechanische Kenntnisse verlangt. Yamaha lässt die Flüssigkeit an der MT-09 vom Händler wechseln, und KTM nennt für den Wechsel nach Plan die eigene Vertragswerkstatt.
Schraubst du trotzdem selbst, kommt nur frische Flüssigkeit der vorgeschriebenen Sorte aus einem verschlossenen Behälter in die Anlage, bei der V-Strom 650 laut Suzuki DOT 4. Honda warnt, dass Bremsflüssigkeit Kunststoff und Lack angreift. Verschüttetes wischst du deshalb sofort auf und spülst nach.
Bremsflüssigkeit reizt die Haut, warnt KTM für die 890 Adventure von 2023, und nennt für die Arbeit Schutzbrille und passende Kleidung. Spritzer spülst du mit viel Wasser ab. Kommt etwas in die Augen, spülst du sie sofort gründlich mit Wasser aus und gehst zum Arzt, ebenso, wenn jemand davon geschluckt hat.
Sicherheitshinweis: Nach jedem Wechsel ziehst du im Stand den Handbremshebel, trittst die Fußbremse und prüfst, ob beide einen festen Druckpunkt haben. Fühlt sich ein Hebel weich an, kommt der Handhebel näher an den Griff oder sinkt der Fußhebel tiefer als gewohnt, fährst du nicht los. Die Maschine kommt dann auf einem Hänger in die Werkstatt, oder du lässt sie holen. Luft oder Wasser im System verringern die Bremsleistung erheblich, davor warnt BMW für die R 1300 GS.
Ein Datum im Heft
Bremsflüssigkeit wechselst du nicht nach Gefühl, sondern nach Datum. Steht ein Stempel im Heft, weißt du, wann der nächste fällig ist. Steht keiner drin, ist es jetzt.
❓ Häufige Fragen zum Wechsel der Bremsflüssigkeit
Wann ist der erste Bremsflüssigkeitswechsel bei einem neuen Motorrad fällig?
Wann der erste Bremsflüssigkeitswechsel fällig ist, legt der Wartungsplan des Modells fest. Honda, Yamaha und Suzuki nennen in den von uns gelesenen Anleitungen zwei Jahre. Bei BMW kommt der erste Termin an einer neuen R 1300 GS schon nach zwölf Monaten, die weiteren folgen alle zwei Jahre.
Muss ich die Bremsflüssigkeit wechseln, wenn ich kaum fahre?
Auch bei wenig Fahrleistung muss die Bremsflüssigkeit nach Plan raus, denn sie altert im Stand weiter. Suzuki erklärt das mit Feuchtigkeit, die durch die Bremsschläuche eindringt und den Siedepunkt senkt. Die Wartungspläne geben deshalb eine Zeitspanne vor.
Gehört die Kupplung zum Bremsflüssigkeitswechsel?
Eine hydraulische Kupplung gehört dazu, wenn dein Wartungsplan sie aufführt. An der Gold Wing mit Schaltgetriebe steht sie bei Honda als eigener Punkt, alle zwei Jahre, und auch in ihr arbeitet Bremsflüssigkeit. Kupplungen mit Seilzug kommen ohne aus.
Woran erkenne ich, wann die Bremsflüssigkeit zuletzt gewechselt wurde?
Den letzten Wechsel der Bremsflüssigkeit belegen Serviceheft und Werkstattrechnung, bei BMW auch die Nachweise in der Anleitung. Ohne Datum gilt sie als alt, und der Wechsel steht noch vor der nächsten langen Tour an. Die Farbe der Flüssigkeit verrät nichts Verlässliches.
Kann ich die Bremsflüssigkeit am Motorrad selbst wechseln?
Der Wechsel der Bremsflüssigkeit gehört nach Honda, Yamaha und KTM in die Werkstatt. Honda schreibt für die NC750X vor, außer im Notfall weder selbst nachzufüllen noch zu tauschen, Yamaha lässt den Händler wechseln. Machst du es trotzdem, prüfst du danach im Stand den Druckpunkt beider Bremsen und fährst bei weichem Hebel nicht los.
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