Das KBA hat die Fahrleistung neu berechnet: Im Schnitt fährt ein Motorrad knapp 1.600 Kilometer pro Jahr. Deinen Wert liefern zwei HU-Berichte.
Hier gibt’s wertvolle Tipps für Einsteiger und erfahrene Biker! Von der Wahl des richtigen Motorrads über Wartung & Pflege bis hin zu Fahrtechniken – wir helfen dir, dein Fahrerlebnis noch besser und sicherer zu machen.
Das KBA hat die Fahrleistung neu berechnet: Im Schnitt fährt ein Motorrad knapp 1.600 Kilometer pro Jahr. Deinen Wert liefern zwei HU-Berichte.
Ein A2-Motorrad mit 48 PS braucht bei 130 auf der Autobahn solo rund 60 Prozent seiner Leistung. Knapp wird es zu zweit, mit Gepäck und im sechsten Gang.
Das Schweißband am Bremsflüssigkeitsbehälter soll Tropfen abfangen, bevor sie Lack und Kunststoff am Motorrad erreichen. Wann es hilft und wann es stört.
Motorrad einfahren heißt nicht, gleichmäßig auf der Autobahn zu rollen. Gefragt sind wechselnde Drehzahlen, je nach Marke 500 bis 2.000 Kilometer lang.
Bei 5 statt 25 Grad bringt kalte Luft deinem Motorrad drei bis vier Prozent mehr Leistung. Keine Einbildung, aber einen Teil holt der Fahrtwind zurück.
Nach der Zeitumstellung am 25. Oktober geht die Sonne in München um 17:06 unter statt um 18:08. So planst du die Tagesetappe auf dem Motorrad neu.
Motorbremse schädlich fürs Motorrad? Honda rät an langen Gefällen dazu. Motor, Kupplung und Kette verkraften sie, Grenzen setzen Drehzahl und Hinterrad.
Motorrad bergauf oder bergab parken? Am Hang gehört das Vorderrad nach oben und der erste Gang hinein, sonst kann der Seitenständer einklappen.
Sprit und Verschleiß kosten an der MT-07 rund acht Euro pro Stunde im Sattel. Wer wenig Motorrad fährt, zahlt für Steuer und Versicherung drauf.
Drei Zehntel mehr Luftdruck senken Rollwiderstand und Verbrauch. Am Motorrad bringt das ein paar Euro im Jahr und kostet Aufstandsfläche. Die Rechnung.






