Eine MT-07 trägt 2,5 Kilo je PS, ein 911 Carrera 3,9. Mit Fahrer schrumpft das Plus des Motorrads beim Leistungsgewicht, zu zweit liegt der Porsche vorn.
Hier gibt’s wertvolle Tipps für Einsteiger und erfahrene Biker! Von der Wahl des richtigen Motorrads über Wartung & Pflege bis hin zu Fahrtechniken – wir helfen dir, dein Fahrerlebnis noch besser und sicherer zu machen.
Eine MT-07 trägt 2,5 Kilo je PS, ein 911 Carrera 3,9. Mit Fahrer schrumpft das Plus des Motorrads beim Leistungsgewicht, zu zweit liegt der Porsche vorn.
Luftfeuchtigkeit kostet im Nebel rund ein Prozent Leistung, an einem schwülen Julitag drei bis vier. Vereisen kann vor allem ein Motorrad mit Vergaser.
Benzinschlauch am Motorrad wechseln: Kawasaki sieht fünf Jahre vor, Suzuki vier, egal wie viel du fährst. Honda, Yamaha und KTM lassen jährlich prüfen.
Über eine Million Motorräder in Bayern, 671.842 in Österreich. Auch pro Einwohner liegt der Freistaat vorn, nur gemessen an den Autos nicht.
Im Fahrtwind bei Tempo 100 fühlen sich 5 Grad auf der Haut an wie minus 3, null Grad wie minus 11. Die Kältetabelle fürs Motorrad, und wo sie aufhört.
Das Durchschnittsalter der Motorräder in Deutschland: 19,8 Jahre. Über eine Million sind 30 oder älter, als Oldtimer zählt nicht einmal jedes fünfzigste.
Frisches Kettenspray ist flüssig. Am Motorrad-Ritzel zerrt bei 100 km/h das 240-Fache der Schwerkraft daran. Ein Hersteller nennt mindestens zehn Minuten.
Ein neuer Motorradreifen hat vorn oft nur halb so viel Profil wie ein Autoreifen, hinten treibt ein Reifen allein an. Was das für den Verschleiß bedeutet.
Im November gibt es gut ein Viertel so viele Neuzulassungen wie im April. Wer im Winter ein Motorrad kaufen will, gewinnt Zeit, doch Fristen laufen schon.
Zwischengas kostet am Motorrad unter einem Milliliter je Gasstoß. Von Yamahas drei Spartipps dürfte der frühe Schaltpunkt am meisten bringen.






