Bei der HU 2025 fanden Prüfer an Motorrädern 348.166 Mängel, fast jeder dritte betraf Licht und Elektrik. Die Bremsen folgen erst auf Platz drei.
Hier gibt’s wertvolle Tipps für Einsteiger und erfahrene Biker! Von der Wahl des richtigen Motorrads über Wartung & Pflege bis hin zu Fahrtechniken – wir helfen dir, dein Fahrerlebnis noch besser und sicherer zu machen.
Bei der HU 2025 fanden Prüfer an Motorrädern 348.166 Mängel, fast jeder dritte betraf Licht und Elektrik. Die Bremsen folgen erst auf Platz drei.
Auf dem eigenen Grundstück fährst du Motorrad ohne Kennzeichen und Führerschein. Ohne Versicherung geht das seit 2024 aber nur hinter Zaun oder Hecke.
Erst steckten 50 erfahrene Motorradfahrer ihren Bremsweg mit einem Hütchen ab, dann bremsten sie voll. Etwa jeder Zweite brauchte mehr Platz.
Am Tag fährst du mit dem Motorrad mit Licht, seit 2016 schaltet die Maschine es selbst ein. An einer älteren kann ein Schalter ab Werk sein.
Anfang 2026 waren in Deutschland 1,06 Millionen 125er angemeldet, keine Hubraumklasse ist größer. In Spanien ist ihr Anteil doppelt so hoch.
Ein Motorrad braucht in Deutschland, Österreich und der Schweiz keinen Warnblinker, ein Trike in Deutschland schon. Ist einer dran, gelten feste Regeln.
Die Helmpflicht fürs Motorrad gilt seit 1. Januar 1976, ein Verwarnungsgeld gibt es erst seit August 1980. Heute verlangt die StVO einen geeigneten Helm.
Die meisten neuen Motorräder dürfen 77 Dezibel erreichen, ein normales neues Auto seit Juli 2026 nur 68. Wie der Abstand entstand und was die 80 bedeutet.
Vier BMW-Anleitungen kennen Striche statt Grad, eine Yamaha-Anleitung nennt 20 km/h. Die Außentemperatur im Display liest du am besten in Fahrt ab.
In mehreren Yamaha-Anleitungen steht, dass beim Tanken niemand auf dem Motorrad sitzt. Das Helmschild an der Tankstelle hat einen anderen Grund.






