Trocken läuft sie perfekt, bei Nässe stottert sie. Neue Kerzen helfen nicht, das Messgerät findet nichts - im Dunkeln siehst du es sofort.
Tipps & Ratgeber7 – Seite
Hier gibt’s wertvolle Tipps für Einsteiger und erfahrene Biker! Von der Wahl des richtigen Motorrads über Wartung & Pflege bis hin zu Fahrtechniken – wir helfen dir, dein Fahrerlebnis noch besser und sicherer zu machen.
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Ein nasses Gabelbein heißt nicht gleich neue Simmerringe. In zwei Minuten siehst du, ob Dreck unter der Dichtlippe sitzt - und wann Putzen nichts bringt.
Visier klemmt oder klappt bei Tempo von allein zu? Der Grund sitzt in der Rastung, nicht im Alter. Der Klopftest und die richtige Pflege.
Der Ölstand steigt, obwohl du nichts nachgefüllt hast? Dann ist etwas dazugekommen. Der Geruchstest am Messstab und die zwei Wege ins Kurbelgehäuse.
Neue Batterie drin, Leerlauf plötzlich ruppig? Bevor du zur Diagnose fährst: die drei banalen Gründe, was das Steuergerät wirklich vergisst und was nicht.
Es kommt niemand, wenn es losgeht - und trotzdem funktioniert es. Warum der Voralarm der wichtigere Teil ist und welcher Fehler das Schloss nutzlos macht.
Alle zwei Wochen nachpumpen und kein Nagel zu finden? Dann sitzt das Leck im Ventil. Drei Stellen, ein Tropfen Spülmittel und die Reparatur für vier Euro.
Vier Zentimeter Federweg am Heck reichen, damit dein Abblendlicht die Fahrbahn gar nicht mehr trifft. Der Wandtest mit Gepäck und die richtige Reihenfolge.
Wenn Wasser auf dem Tank nur noch stehen bleibt, ist der Schutz weg - meistens seit Monaten. Was das Abperlen wirklich anzeigt und wann der Test lügt.
Kein Umbau, trotzdem mehr Krach - und warm ist es wieder weg. Dann sitzt das Leck am Krümmerflansch. Woran du es hörst, woran du es siehst.
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