Laufrichtung, Wulstsitz, Wuchtgewichte: drei Blicke auf dem Hof der Werkstatt, die zwei Minuten dauern und niemand für dich macht.
Tipps & Ratgeber8 – Seite
Hier gibt’s wertvolle Tipps für Einsteiger und erfahrene Biker! Von der Wahl des richtigen Motorrads über Wartung & Pflege bis hin zu Fahrtechniken – wir helfen dir, dein Fahrerlebnis noch besser und sicherer zu machen.
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Fern- und Abblendlicht kommen aus derselben Lampe. Den Unterschied macht ein winziges Blechhütchen unter der Wendel - und ein Wandtest zeigt es dir.
Gleiche Größe, gleicher Index, andere Marke - auf dem Papier passt das. Warum dein Motorrad in Schräglage trotzdem anders reagiert.
Dein Zündschloss hakt und du gibst dem Alter die Schuld? Der wahre Grund hängt am Schlüssel. Ein Zwei-Sekunden-Test und der Schmierfehler, der alles killt.
Der Kilometerstand lässt sich schönen, das Serviceheft auch. Die Reifen nicht. Was du in zwei Minuten am Rad über den Vorbesitzer herausfindest.
Im Regal wirkt der Fall klar. Die Packung mit der höheren Kelvin-Zahl leuchtet auf dem Vorführbrett kälter, weißer, moderner. Daneben liegt die Lampe mit dem wärmeren Ton und wirkt im
Die Flüssigkeit ist nicht weg. Sie steht knapp zwanzig Zentimeter tiefer, im Bremssattel, und sie steht genau dort, wo bis vor ein paar tausend Kilometern noch Belagmaterial war. Der Behälter
Nimm zwei Stellen an derselben Verkleidung. Einmal die Außenseite, die jeden Sommer in der Sonne steht. Und einmal die Innenseite desselben Teils, ein paar Zentimeter weiter, wo nie Licht hinkommt.
Motor aus, Seitenständer raus, Helm ab. In dieser Sekunde fangen die Geräusche nach dem Abstellen an: ein Ticken aus Richtung Krümmer, irgendwo ein Klicken, vielleicht ein feines Pfeifen. Die meisten
Samstagvormittag, Kaffee, Tourvorbereitung. Kette angeschaut, Reifen angeschaut, Bremse angeschaut, Kühlmittel angeschaut. Alles in Ordnung, Häkchen im Kopf. Zwei Wochen später steht in der Werkstattrechnung ein Reifen mit einem Nagel drin,
Kaffeekasse
