Erster Sonnentag im März. Du ziehst die Kombi an, setzt den Helm auf, drückst den Starter – und alles fühlt sich fremd an. Die Kupplung kommt irgendwo, der erste Gang
Hier gibt’s wertvolle Tipps für Einsteiger und erfahrene Biker! Von der Wahl des richtigen Motorrads über Wartung & Pflege bis hin zu Fahrtechniken – wir helfen dir, dein Fahrerlebnis noch besser und sicherer zu machen.
Erster Sonnentag im März. Du ziehst die Kombi an, setzt den Helm auf, drückst den Starter – und alles fühlt sich fremd an. Die Kupplung kommt irgendwo, der erste Gang
Erste Kurve, Schwarzwald, Mai. Hinter dir sitzt jemand, der dir vertraut. Jemand, der nicht sieht, was du siehst – den Schotter im Scheitelpunkt, die Ölspur vor der Einfahrt. Jemand, dessen
Siehst du den Fehler auf diesem Foto? Eine Hand, eine Ratsche, eine Achsmutter. Wirkt routiniert. Wirkt wie jemand, der weiß, was er tut. Und genau das ist das Problem –
Der erste warme Märztag. Die Sonne steht tief, aber sie wärmt. Du öffnest die Garagentür, riechst diesen Mix aus Gummi, Öl und Winter – und weißt: Es ist Zeit. Das
Du weißt noch genau, wie es sich angefühlt hat. Vielleicht war es Splitt in einer Kehre. Vielleicht ein Auto, das ohne Vorwarnung abbog. Vielleicht einfach ein Fahrfehler – einer, den
Du stehst in der Garage. Eine Schraube am Bremssattel war locker – oder du hast beim letzten Bremsbelag-Wechsel eine verloren. Kein Problem, denkst du. M8 ist M8. Drei Minuten mit
Ein Motorrad im Graben. Ein Fahrer reglos daneben. Keine Sirene, keine Helfer, kein zweites Paar Hände. Nur dieser Moment, in dem alles gleichzeitig zu schnell und zu langsam läuft. Der
Frühjahr. Öl ist frisch, Bremsflüssigkeit steht auf dem Zettel, Kette ist gespannt. Und die Kühlflüssigkeit? “Die war letztes Jahr noch gut.” War sie wahrscheinlich. Aber ob sie das diesen Sommer
Ende Februar liegt die Saison schon in der Luft – nicht laut, nicht hektisch, eher wie ein Versprechen, das zwischen kaltem Asphalt und den ersten milden Tagen hängt. Während andere
Auf Fotos und in Social-Media-Feeds sieht es spektakulär aus: Das Hinterrad schwebt gut einen Meter über dem Asphalt, der Fahrer balanciert scheinbar mühelos auf dem Vorderrad, der Blick geradeaus, die






