Ölwechsel, Zündkerzen, Ventilspiel: Was du am Motorrad selbst machen darfst, was die Garantie wirklich verlangt und wo du besser die Werkstatt zahlst.
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Der Helm drückt an den Ohren, seit das Intercom drin ist
Seit dem Intercom tun die Ohren weh? Vor dem neuen Helm kommt die Gegenprobe. So schaffst du den Lautsprechern Platz, ohne im Schaum zu schneiden.
Serviceanzeige nach dem eigenen Ölwechsel: Bei Yamaha im Menü, bei KTM im Werkstattplan
Öl selbst gewechselt, und das Symbol bleibt? Bei Honda, Kawasaki und Yamaha hilft das Menü, bei KTM, Triumph, F 900 GS und R 1300 GS die Werkstatt.
Mangan im Benzin: Warum ein Satz aus der Anleitung erst weit weg von zu Hause zählt
An deutschen Säulen spielt es keine Rolle, auf der Südamerika-Tour schon: Mangan im Benzin setzt sich auf Kerzen und im Kat ab. Dazu ein Fund im Regal.
Ein 1000er-Motorrad kostet oft mehr Kfz-Steuer als ein Kleinwagen mit einem Liter Hubraum
Die Kfz-Steuer fürs Motorrad kennt nur den Hubraum: 73 Euro für die 1000er, 46 für den Kleinwagen nebenan. Mit Saisonkennzeichen ab April dreht sich das.
Die gelbe Nachtfahrbrille wirkt heller, aber unter dem Helm kommt weniger Licht an
Unter dem Helm wirkt die gelbe Nachtfahrbrille heller, dabei kommt weniger Licht an. Zwei Tests fanden keinen Vorteil, ein sauberes Visier bringt mehr.
Übersetzung ändern am Motorrad? KTM lässt es nicht zu, Honda rät ab
KTM nennt eine andere Übersetzung nicht zulässig, Honda knüpft sogar das ABS ans richtige Kettenrad. Ein Gang tiefer bringt oft mehr als ein Zahn.
Top-Schlagzeilen
Windschild nachrüsten am Motorrad: mehr Ruhe oder Buffeting? So findest du die richtige Höhe, das passende Material und montierst ohne Risse.
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OHV, SOHC oder DOHC im Datenblatt - was die Buchstaben über deinen Motor verraten, warum Masse die Drehzahl deckelt und was das fürs Ventilspiel heißt.
Warum der Lenker bei 90 kribbelt und bei 110 nicht mehr, was Unwucht physikalisch anrichtet - und wann du beim Reifen auswuchten selbst rangehen kannst.
Schrauben am Bike spart Geld, aber nur mit dem richtigen Werkzeug. Was in deinen Werkzeugkoffer gehört, welche Nüsse passen und wo du nicht sparst.
Hund und Motorrad: Was im Gespann seriös geht, was gar nicht geht - und warum Gehör, Hitze und Physik gegen das Kultbild sprechen. Ehrlich erklärt.
Eine Kurve vor der letzten Zielgeraden, eine Position, die eigentlich schon verloren scheint – und dann macht der Fahrer davor genau in diesem Moment den entscheidenden Fehler. Tim Gajser zögert
Neun. So weit hinten steht Karlis Reisulis nach dem Start des zweiten MX2-Laufs beim MXGP Flanders 2026 in Lommel. Vor ihm acht Fahrer, unter ihm tiefer, launischer Sand, der mit
EMX250 Lommel 2026: Jarne Bervoets fährt im Heimrennen auf Platz sechs - sein bestes Saisonergebnis. Auch Brunet und Kubulins überzeugen für Yamaha.
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