Taschenlampe in den Sattelspalt, zehn Sekunden pro Rad. Was du dabei siehst, was ungleicher Verschleiß bedeutet und warum der Bremsflüssigkeitsstand sinkt.
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Der Stand sinkt, unter dem Motorrad ist es trocken. Wohin das Kühlmittel geht, woran du es erkennst und warum der Kühlerdeckel mehr Grad bringt als Glykol.
Zieh das Innenfutter aus deinem Helm. Es ist zum Herausnehmen gebaut, du brauchst kein Werkzeug, und darunter klebt in aller Regel ein kleines Schild mit einem Datum. Das Alter deines
Der Kombi schiebt sich aus der Grundstückseinfahrt, ohne zu schauen. Du greifst zu, und in dem Zehntel, das dieser Griff dauert, passieren zwei Dinge nacheinander: Erst muss deine Hand den
Ein Millimeter Kettenlängung macht anderthalb Zentimeter Durchhang. Deshalb ist der Durchhang ein guter Frühwarner und ein schlechter Verschleißmesser.
Fast alle wechseln das Öl im Frühjahr. Damit überwintert der Motor in Altöl aus Säuren, Ruß und Kondenswasser. Warum der richtige Termin jetzt liegt.
Nach ein paar Wochen Pause rollt das Motorrad schlechter, und zwar völlig geräuschlos. Warum der Verdacht fast immer an der falschen Stelle landet.
Dein Gewicht liegt auf zwei Knochenpunkten von je drei mal drei Zentimetern. Warum weicher nicht besser ist - und was in Stunde zwei passiert.
Fast alle Kratzer im Helmvisier stammen nicht von der Straße, sondern vom trockenen Wischen mit Papier. So reinigst du dein Visier ohne Kratzer.
Der rostige Film nach zwei Regentagen ist normal und zum Teil nicht einmal der Rost deiner Scheibe. Kritisch wird es erst, wenn danach etwas bleibt.






