Tanken am Seitenständer: Der Tank wird nie ganz voll - stimmt, kostet aber kaum etwas. Teuer wird erst das Nachdrücken nach dem Klick.
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Mangan im Benzin: Warum ein Satz aus der Anleitung erst weit weg von zu Hause zählt
An deutschen Säulen spielt es keine Rolle, auf der Südamerika-Tour schon: Mangan im Benzin setzt sich auf Kerzen und im Kat ab. Dazu ein Fund im Regal.
Ein 1000er-Motorrad kostet oft mehr Kfz-Steuer als ein Kleinwagen mit einem Liter Hubraum
Die Kfz-Steuer fürs Motorrad kennt nur den Hubraum: 73 Euro für die 1000er, 46 für den Kleinwagen nebenan. Mit Saisonkennzeichen ab April dreht sich das.
Die gelbe Nachtfahrbrille wirkt heller, aber unter dem Helm kommt weniger Licht an
Unter dem Helm wirkt die gelbe Nachtfahrbrille heller, dabei kommt weniger Licht an. Zwei Tests fanden keinen Vorteil, ein sauberes Visier bringt mehr.
Übersetzung ändern am Motorrad? KTM lässt es nicht zu, Honda rät ab
KTM nennt eine andere Übersetzung nicht zulässig, Honda knüpft sogar das ABS ans richtige Kettenrad. Ein Gang tiefer bringt oft mehr als ein Zahn.
Motorrad im Winter aufbocken oder nicht? Fünf Hersteller heben an, einer nicht
Motorrad im Winter aufbocken: Fünf Hersteller wollen beide Räder frei, einer nicht. Ein Heckständer reicht nicht, Standplatten vergehen meist schnell.
LED-Scheinwerfer in 7 Zoll: Diese Buchstaben liest du, bevor du bestellst
Steht dein Motorrad auf keiner LED-Liste, bleibt der ganze Scheinwerfer. Welche Zeichen er braucht, was „E-geprüft“ nicht sagt und was beim Einbau zählt.
Top-Schlagzeilen
Brille auf, Cockpit dunkel. Weder Display noch Brille sind kaputt. Was da passiert, warum jedes Motorrad anders reagiert und der Test im Laden.
Ab Mitte September ist der DACH-Raum wieder in der Schule, die Pässe leeren sich, der Asphalt hat den Sommer gespeichert. Was besser wird - und was nicht.
Die halbe Spiegelfläche zeigt deine eigene Jacke - und du hast dich daran gewöhnt. Der Zehn-Sekunden-Test, der richtige Sitz und was das Glas verschweigt.
Milchiger Schleier hinter der Streuscheibe: Dein Scheinwerfer atmet, und das darf er. Woran du erkennst, wann es doch ein Befund ist - und was LED ändert.
Kein Indikator, keine Verschleißgrenze: Rastengummis fährt fast jeder blank. Woran du es erkennst, warum dein Stiefel mitschuldig ist und wie du wechselst.
Auf der Heizung getrocknet, und seitdem riecht es schlimmer. Warum das so ist, was du bei Leder und Textil waschen darfst und wie du ohne Wärme trocknest.
Dein Tacho zählt Kilometer. Deinem Motorrad ist das egal - es zählt Kaltstarts. Was der tägliche Stadtweg mit Auspuff, Öl, Batterie und Kette macht.
Eine Nummer größer, das Bein über den Stiefel - und anprobiert wird im Sitzen. Worauf es bei der Regenkombi ankommt, bevor es richtig schüttet.
Wann du dran bist, was in die Jackentasche gehört, was auf dem Prüfhof wirklich passiert und was du machst, wenn der Prüfer etwas findet.
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