Reifen, Kette, Öl, Bremsen: An einer MT-07 sind es allein fürs Material vier bis fünf Cent pro Kilometer. Mit Tabelle und Formel für dein Motorrad.
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Heizweste mit Akku: Warum sie auf der höchsten Stufe mittags schon kalt sein kann
Auf höchster Stufe ist eine Heizweste mit Akku nach zwei bis vier Stunden leer. Niedriger hält sie länger, für lange Tage passt das Kabel oft besser.
Zuladung am Motorrad: Die Gold Wing darf weniger tragen als die NC750X
393 Kilo Motorrad, 203 Kilo Zuladung: Die Gold Wing Tour trägt weniger als eine NC750X. Zwei Erwachsene mit je 85 Kilo lassen ihr noch 33.
Der Helm drückt an den Ohren, seit das Intercom drin ist
Seit dem Intercom tun die Ohren weh? Vor dem neuen Helm kommt die Gegenprobe. So schaffst du den Lautsprechern Platz, ohne im Schaum zu schneiden.
Serviceanzeige nach dem eigenen Ölwechsel: Bei Yamaha im Menü, bei KTM im Werkstattplan
Öl selbst gewechselt, und das Symbol bleibt? Bei Honda, Kawasaki und Yamaha hilft das Menü, bei KTM, Triumph, F 900 GS und R 1300 GS die Werkstatt.
Mangan im Benzin: Warum ein Satz aus der Anleitung erst weit weg von zu Hause zählt
An deutschen Säulen spielt es keine Rolle, auf der Südamerika-Tour schon: Mangan im Benzin setzt sich auf Kerzen und im Kat ab. Dazu ein Fund im Regal.
Ein 1000er-Motorrad kostet oft mehr Kfz-Steuer als ein Kleinwagen mit einem Liter Hubraum
Die Kfz-Steuer fürs Motorrad kennt nur den Hubraum: 73 Euro für die 1000er, 46 für den Kleinwagen nebenan. Mit Saisonkennzeichen ab April dreht sich das.
Top-Schlagzeilen
Mit dem Stopfen im Reifen nennt Honda höchstens 50 km/h. Kawasaki begrenzt reparierte Reifen auf 100, Suzuki rät vom Stopfen ab und nennt dauerhaft 130.
Der Normverbrauch deines Motorrads entsteht in 30 Minuten Prüfstand: im Schnitt 58 km/h, Spitze 125. Warum die Autobahn im WMTC nur ein Viertel zählt.
Der Wipptest zeigt, ob die Gabel klemmt, leckt oder klackt. Von der Dämpfung verrät er nur das Ausfedern, und das grob. So ist der Griff gemeint.
Im Kreisverkehr liegt dein Motorrad bei Tempo 30 rund 25 Grad schräg, wie mit knapp 80 in einer engen Landstraßenkurve. Bei Tempo 25 sind es nur 18 Grad.
Ein Händler nimmt 24 Euro pro Rad für Aus- und Einbau. Räder selbst ausbauen spart das, aber drei Handgriffe müssen sitzen: Achse, Bremse, Kette.
Die Gabel deines Motorrads taucht beim Bremsen nicht nur wegen des Gewichts ein. Oft kommt die Hälfte von der Bremskraft, weil die Rohre schräg stehen.
Vier Motorräder von 650 bis 1.250 Kubik laufen im ersten Gang ohne Gas rund 10 km/h. Für alles darunter brauchst du die Kupplung. Mit Rechenweg.
Auf dem Motorrad hältst du bei 130 km/h 24 bis 32 Kilo Winddruck. Wer das mit den Armen tut, lenkt ungewollt mit. So übernehmen Knie und Rumpf die Last.
Das Gesetz verlangt am Motorrad 1,6 mm Mindestprofiltiefe. Manche Anleitung will hinten mehr, und die Verschleißanzeiger erscheinen meist erst bei 0,8 mm.
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