Ein Druck auf den Starter bei laufendem Motor kostet an den meisten Motorrädern nicht mehr als ein kurzes Surren. An diesen Maschinen hängt der Anlasser über Zahnräder dauernd am Motor
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Heizweste mit Akku: Warum sie auf der höchsten Stufe mittags schon kalt sein kann
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393 Kilo Motorrad, 203 Kilo Zuladung: Die Gold Wing Tour trägt weniger als eine NC750X. Zwei Erwachsene mit je 85 Kilo lassen ihr noch 33.
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Serviceanzeige nach dem eigenen Ölwechsel: Bei Yamaha im Menü, bei KTM im Werkstattplan
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An deutschen Säulen spielt es keine Rolle, auf der Südamerika-Tour schon: Mangan im Benzin setzt sich auf Kerzen und im Kat ab. Dazu ein Fund im Regal.
Ein 1000er-Motorrad kostet oft mehr Kfz-Steuer als ein Kleinwagen mit einem Liter Hubraum
Die Kfz-Steuer fürs Motorrad kennt nur den Hubraum: 73 Euro für die 1000er, 46 für den Kleinwagen nebenan. Mit Saisonkennzeichen ab April dreht sich das.
Top-Schlagzeilen
„Lass die Bremse erst mal warm werden.“ Den Rat hörst du an kalten Morgen oft, meist mit einem wissenden Nicken. Dass kalte Bremsbeläge schlechter greifen, kann bei Rennbelägen etwas für
Leg Zeige- und Mittelfinger weit außen an den Bremshebel und zieh, bis er steht. Das ist kein Kraftakt, eher ein fester Zug wie vor einer Ampel, die gerade auf Gelb
Ortsschild, Gas zu, und hinten antwortet der Auspuff. Plopp. Dann zweimal kurz hintereinander, trocken wie Kastanien im Feuer, und das Echo hängt noch einen Moment zwischen den Häusern. Ein Fußgänger
Du hast genau die 2,6 Liter eingefüllt, die Yamaha für die Tracer 700 mit neuer Filterpatrone verlangt, den Deckel zugedreht und ins Schauglas geschaut: Der Pegel steht ordentlich hoch. Dann
Ein Stück Gummi, kleiner als deine Fingerkuppe: das Gummikäppchen am Bremssattel. Es sitzt oben auf dem Sattel, meist schwarz, bei einer Maschine mit Doppelscheibe gleich dreimal. Beim Putzen wischst du
„Unter Minimum.“ Dein Kumpel hält die Maschine gerade, du hockst daneben und schaust in das kleine Fenster am Motorgehäuse. Der Motor tickt beim Abkühlen. Der Ölspiegel steht unter der unteren
Das Ortsschild ist gerade vorbei, zweiter Gang. Du ziehst das Gas auf, und zwischen deinen Knien fängt es an zu fauchen, heiser und hohl, und je höher die Drehzahl steigt,
An manchen Maschinen fällt dir beim Putzen am Federbein ein zweiter, kleinerer Zylinder auf, oben mit einem Rädchen, das zum Drehen einlädt. Das ist der Ausgleichsbehälter. In ihm arbeiten Öl,
Der neue Hinterreifen lehnt in der Werkstatt an der Wand, schwarz und glänzend, wie aus einem Guss. Bei vielen Modellen täuscht das. Links und rechts der Mitte laufen einmal rund
Kaffeekasse
